325第七次工地例会汇报材料.docVIP

S325宿迁段扩建工程ⅤⅥ标 第七次工地例会汇报材料 江苏省交通工程集团有限公司 S325宿迁段扩建工程ⅤⅥ标项目经理部 2011年5月25日 S325宿迁段扩建工程ⅤⅥ标 第七次工地例会汇报材料 尊敬的各位领导： 自2010年10月我部进场以来，本着不等不靠的原则，克服困难，组织施工，详细汇报如下： 一、工程概况 325省道宿迁段扩建工程起点位于宿迁市泗阳县与淮安市交界处，向西经泗阳县城北、三庄乡，宿豫区丁嘴镇、大兴镇、陆集镇，跨京杭运河，接宿迁南二环，经宿迁经济开发区、宿城区耿车镇，终点止于324省道交叉处，路线全长71.493公里。全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度100km/h，路基宽度为26米，沥青混凝土路面。 本标段为S325-ⅤⅥ标段，具体为：k50＋750～k57＋653.868和k66＋963.527～k71＋272.294，长11.213公里，主要工程内容包括路基、路面底基层、大桥1座，中桥3座（含拆除重建1座）、涵洞37道、防护排水等；其中京杭运河大桥主桥（66+110+66米）采用单索面预应力砼部分斜拉桥结构，主梁采用变截面单箱三室预应力砼连续箱梁，引桥采用20m先张法预应力混凝土空心板梁。 二、工程进度管理 2010年9月我公司自接到中标通知后立即组织项目班子进场，本着不等不靠的原则，克服进场道路不通的困难，积极打通第二条进场道路，并迅速组织人员进行场地及项目部驻地建设。 为确保完成工程进度计划，项目部从以下几方面着手，加强管理： 1、加强施工的组织管理，紧紧围绕一根主线，实施目标树分解控制，坚持前场与后场并举，同步实施，从而有效地避免了非关键线路脱节。 2、实行内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，对指挥不力、消极怠工者、影响施工进度的一律从重处罚。 3、项目部积极主动的协调地方矛盾，在征地红线未交付的情况下最大程度的对工作面进行拓展施工。 4、通过对大型设备进行广泛调研，选择了技术先进、性能优良的设备。通过加大设备投入，从而确保桩基施工如期完成。对大型起重设备我们选择了一台98T浮式起重船进行钻孔平台及钢板桩围堰的施工，并保证了承台范围内起重吊装作业全覆盖。为加快施工进度，我部投入六台套钻孔设备。 5、路基施工方面项目部对其加大了人力、设备的投入，条件允许的情况下24小时连续作业。前阶段针对柴油紧张的局面，项目部多次组织人员外出采购、或从其他工地调拨。提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，确保各种物资的供应。 6、本月完成情况 ①、桥梁施工 2011年5月完成京杭运河大桥引桥桩基3根，三座中桥桩基10根。 截至目前京杭运河大桥已完成两岸承台钢板桩围堰的打设和东岸围堰三层支撑安装工作，预计今天封底。 ②、路基施工 本月累计完成路基填筑17152.2立方方，原地面处理31598.3平方米，土方开挖完成16675.5立方米。 其中路基填筑K54+375~K54+575;K54+667~K54+950;K54+950~K55+194等已完成96区第一层填筑。 圆管涵已完成一道，其余的圆管涵都在紧张的施工当中。 截至目前累计完成工作量2263万元，占总量的22.55%。 ③、本月试验检测情况 本月完成钢筋拉伸、冷弯试验9次，累计85次；焊件试验3次，累计95次；水泥胶砂强度试验3次，累计12次；土标准击实试验18次，累计177次；液塑限、塑性指数试验4次，累计34次；石灰有效钙镁含量检测6次，累计14次；砼抗压强度试验213次，累计645次；配合比试验1次，累计13次；坍落度试验24次，累计235次。所有工程使用原材料均经自检、报验合格后方允许使用。 5月份完成内容及数量如下（截止至5月25日） 项目名称 总工程量 5月份形象 进度计划 5月份实际完成情况 5月份计划完成百分比 累计完成 完成比例 累计产值（万元） 便道便桥 1 0 0 0 1 100% 384.99 老桥拆除 1 0 0 0 1 100% 29.00 粉喷桩 13368m 0 0 0 13368 100% 37.43 路基工程 土方开挖 原地面处理 20.89万平 11.73 3.16 27% 12.32 59% 117.04 清除淤泥 0.9万方 0.21 0 0 0.69 77% 8.97 土方开挖 22.9万方 12.19 1.67 14% 11.47 50% 57.35 土方填筑 61.6万方 2.5 1.72 69% 4.22 7% 173.02 小构工程 圆管涵 32道 6 1 17% 1 3% 27.00 盖板涵 1道 桥梁工程 钻孔灌注桩 269根 30 13 43% 210 78% 1428.71