进出口贸易实务3.17.doc

1.案例：我某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改证，要求将信用证金额增加至51000美元，其中的1000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。 问：美商的要求是否合理？为什么？ 要点：美商要求合理，尽管在合同中并未明确按照何种贸易惯例办理，但INCOTERMS2000/2010都没有关于“VESSEL”的规定，只有《美国对外贸易定义修订本》中有此项规定，故因视为按照《美国对外贸易定义修订本》办理，按照其对FOB Vessel的规定，出口关税及签证费用应由进口方负担。 根据本案案情可知，美商依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是《1941年美国对外贸易定义修订本 》。根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出信用证中未包含此项费用。 2案例：我A公司与法国B公司签订2.4万公吨大米出口合同。合同规定：FOB上海，买方所租载货船舶必须不迟于3月20日抵达装运港。由于装货船舶延迟抵达而使卖方遭受任何损失和额外费用由买方负担。合同签订后，3月10日B公司来电称，由于租船市场船源紧张租不到船，要求延迟1个月装运。我A公司因货物早已备妥待运，如延迟1个月装船，势必造成利息、仓租、保险费等费用的损失，即复电B公司不能同意延迟，必须3月20日前派船抵沪。3月20日，B公司来电称，尽最大努力，船只无法找到。3月22日夜，该港遭特大风暴袭击，存放在该港的A公司货物受损严重。A公司即致电B公司货损情况，要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、仓租、保险费等。B公司回电称，双方合同是FOB条件，货物在尚未交付之前，风险尚未转移。故该损失应由A公司自负。A公司遂向法院起诉，要求B公司赔偿其经济损失。 问：(1)买方B公司是否违约？(2)货物的风险自何时转移? (3)B公司是否应赔偿A公司损失? 要点：（1）违约，未按照合同约定派船；（2）3月20日24点；（3）是，因为其违约。 买方已经违约。因为依据FOB条件，买方有义务租派船只到约定的装运港接运货物，但买方未能按期派船，属违约。货物风险在装船期（即3月20日）满之日由卖方转移给了买方。因风险已转移，因此B公司应赔偿A公司经济损失。 3案例：我某口岸出口公司按CIF利物浦向英商出售一批供应圣诞节的核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：“买方须于9月15日前将信用证开抵卖方，卖方保证载货船只不得迟于12月1日驶抵目的港。如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。” 问：这一合同的性质是否还属于CIF合同？为什么？ 要点：CIF术语下卖方按合同规定在装运港将货物装上船，但他不保证货物必然到达和在何时到达目的港，也不对货物装上船后的任何进一步的风险承担责任。按照CIF本身的规定来看，这一合同已经违背了CIF的实质。但如果买卖双方已经做出了约定，此约定还是有效的，因为贸易术语的规则、定义和解释作为国际惯例，并不具有普遍的约束。买卖双方可选择不同的惯例，也可以对规则或惯例作出不同的解释。 4案例：某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。 问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？ 本案中合同性质已不属于CIF合同。因为：1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，卖方有权撤销合同……”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，卖方凭单付款，而本案合同条款规定：“……如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。 5案例：上海某公司与法国某公司订立了一份进口300台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，不可撤消信用证支付，12月马赛港装船。中国银行上海分行（开证行）向卖方开出不可撤消信用证。12月20日，卖方将300台计算机装船并获得信用证要求的