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摘要Y
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(随着人类文明的发展,城市交通越来越成为人们日常生活中
至关重要的组成部分。然而,一方面,人们对交通条件的要求越
来越高;另一方面,交通管理水平却一直没能跟上需求的发展,从
而导致了现有交通能力的浪费,供需很难平衡,堵塞现象时有发
生,交通事故也颇为频繁。对于北京市而言,上述问题显得尤为
突出,亟待解决。歹∞,
本论文是在参加《北京市城市道路交通流模拟显示系统》课
题的基础上撰写的。该课题的研究目的在于建立一套完整的适合
北京市交通特点的城市道路交通流模拟显示系统,以便于进行交
通管理及评价,使城市的交通管理更具有科学性和可操作性,为
城市交通管理决策提供依据。
/本论文翻译了十几万字的国外最新微观模拟研究资料,分析、
比较了其优缺点;同时阐述了与交通流模拟相关的理论。在此基
础上结合我国道路交通流的特点,以研究路段及交叉口车辆的微
观运行关系为出发点,以车辆跟驶理论为主要理论基础,结合车
辆的随机发生器的设计,全面构造了车辆的跟车、变换车道、交
叉口冲突等各种运行状态的数学模型:并采用VisualC++语言,
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