永宁牵引变电所主接设计毕业设计.docVIP

   摘 要 牵引变电所是电气化铁路中重要的组成部分，它将110kV或220kV交流电变换成27.5kV供给电力机车。牵引变电所主接线形式的确定对于保证铁路正常运行、供电系统的安全稳定有十分重要的意义。 本文根据太中银线原始计算资料，完成对永宁牵引变电所的电气主接线设计。本应用25kV工频交流制，为复线区段供电。首先计算出牵引变压器的计算容量、校核容量以及安装容量，根据上述结果完成了对牵引变压器的选型，本设计选用三相YNd11牵引变压器，正常运行时一台投入使用，另外一台固定备用。确定了主接线的形式，220kV侧为双T接线，27.5kV侧为单母线隔离开关分段带旁路母线接线型式，馈线采用馈线断路器50%备用的接线。应用标幺值法做了短路计算，根据计算结果完成了对相应的断路器、隔离开关、互感器和避雷器的选择和校验。最用利用AutoCAD完成了对主接线图的绘制。 Key Words: Electrified railway, Traction substation, Traction transformer, Main wiring目 录 摘 要 I Abstact II 1 绪论 1 1.1 课题研究背景 1 1.2 设计范围 1 1.3 设计依据 1 1.4 设计内容 1 2 牵引变电所变压器选择 2 2.1 牵引变压器接线形式选择 2 2.2 牵引变压器的容