机翼翼面结构分析.ppt

二、翼面结构的典型受力型式 所谓翼面结构的受力型式是指结构中起主要作用的受力构件的组成形式．各种不同的受力型式表征了翼面结构不同的总体受力特点。 二、翼面结构的典型受力型式 1.薄蒙皮梁式机翼：梁强，少长桁，薄蒙皮 二、翼面结构的典型受力型式 2.多梁单块式 蒙皮较厚，与长桁、翼梁绦条组成可受轴力的壁板承受总体弯矩；纵向长桁布置较密，长桁截面积与梁的横截面比较接近或略小：粱或墙与壁板形成封闭的盒段，增强了翼面结构的抗扭刚度 二、翼面结构的典型受力型式 2.多墙式 较多的纵墙(一般多于5个)；蒙皮厚(可从几mm到十几mm)，无长桁 Aircraft Structure ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 一、传力分析方法 1.传力分析中的结构简化原则 2.结构或构件能够承载的条件 3.静不定结构受力时的刚度分配原则 4.传力分析方法 二、翼面结构的典型受力型式 三、典型翼面结构型式的传力分析 1.作用在机翼上的气动载荷的传递 蒙皮、长桁、翼肋、翼梁 2.机翼上集中力的传递 3.总体力在典型结构型式中的传递特性 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 一、传力分析方法 1．传力分析中的结构简化原则 略去次要构件和次要结构部分（10％）。 略去构件的次要受力特性。 简化集中连接为铰支或固支，简化分散的铆连接为连续连接。 上述简化一般应以偏安全为宜。 一、传力分析方法 2．结构或构件能够承载的条件 (1)一个构件能否传递这种或那种载荷，满足强度（材料破坏）刚度（变形过大）条件。 A图错，因为板不能平衡,杆必须端头或侧边有支持（如B图） (2)构件的连接能否传递该种作用载荷，即某个力能否传到某构件上(传入)；又能否从该构件传到另外一些构件上(传出)；最后能否传到支承该结构的基础上(传至基础)。 ?一、传力分析方法 3．静不定结构受力时的刚度分配原则 在静定结构中，力在各元件中的分配是确定的．它们只和各元件(或支座)及作用力的相对几何位置有关，根据静力平衡条件即可确定各元件的内力。 而静不定结构，除去静力平衡方程外，还必须同时根据变形协调条件才能求出各元件所受的力，即力的分配还和各元件本身的刚度和支承条件有关。 在一定条件下(如机翼变形符合平剖面假设)，结构中各个元件可直接按照本身刚度的大小比例来分配它们共同承担的载荷，这种正比关系我们称之为“刚度分配原则”。在定性分析中我们往往应用刚度分配法来研究力在静不定结构中的传递规律。 静定结构 静不定结构 一、传力分析方法 3．静不定结构受力时的刚度分配原则 剖面转角一致的假设下， 广义力和广义刚度的情况： 轴向力： 剪力： 弯矩： 扭矩： ?一、传力分析方法 4.传力分析方法 从结构的外载荷作用处（已知载荷处）开始，依次取出各个构件部分或元件为分离体，按它们各自的受力特性合理简化成典型的受力构件，并根据与该部分结构相连的其他构件的受力特性及它们相互间的连接，由静力平衡条件，确定出各级分离体上的作用力和支承力，并画出各构件的内力图。 薄机翼，用梁有何弊端？ ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 三、典型翼面结构型式的传力分析 构件在传递局部外载与总体内力时的不同受力特性； 不同结构型式中，构件传递总体内力的功用及区别； 不同结构型式传递总体内力的基本特征； 构件在外力作用下的内力分布特征； ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 1．作用在机翼上的气动载荷的传递 （1）蒙皮的初始受载 机翼蒙皮受气动载荷 1-蒙皮；2-长桁；3-翼肋；4-长桁支反力；5-翼肋支反力；6-铆钉支反力 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 （2）长桁的初始受载 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 （3）翼肋的受载 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 翼盒中的弯曲内力 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 （4）翼梁的受载 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 2.集中载荷的传递 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 3.总体力的传递 剪力，弯矩，扭矩 (1)多梁单块式机翼的总体力传力特征 剪力 总体弯矩 总体扭矩 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 3.总体力的传递 (1)多墙式机翼的总体力传力特征 ?3.3 翼面典型结构型式及其传力分析 四、翼面典型结构传力分析要点 1．典型元件的受力功用 （1）蒙皮 （2）翼肋 （3）翼梁和墙 （4）长桁 2. 各典型型式受力特点的比较 （1）单纯的梁式机翼，薄蒙皮和弱长桁均不参加机翼总体弯矩的传递，只有的缘条承受弯矩引起时轴力。 （2）在单块式，多墙