新机械设计基础 教学课件 王凤平 第十三章轴和轴毂联接.pptVIP

导向平键联接 滑键：工作原理：导槽引导传动零件和键； 类型：如图6.3(由各种方式固定于轮毂上)； 应用：轴向位移较大处。 平键的尺寸 (2)半圆键 工作原理：靠侧面受挤压，传递载荷； 工作面：两侧面； 非工作面：上下表面（起自位作用）； 结构加工：键槽由盘形铣刀铣出， 键为半圆形； 应用：锥形轴端与轮毂的联接 两键布置成一条直线 松键联接的特点： 优点：制作简易，装拆方便，定心性好，用于高精度处 缺点：不能实现轴上零件轴向固定。 2.斜键联接 (1)楔键 工作原理：靠上下面压紧产生 承受载荷（联接处 的偏压也承受载荷） 工作面：上下表面； 非工作面：两侧面； 结构（加工）：上面由1：100斜面，下面平行轴线； 应用：两键时 布置（合力小，偏心小）。 第十三章 轴和轴毂联接 * 机械设计基础 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： §13.1 概述 §13.2 轴的结构设计 §13.3 轴的强度计算 §13.4 轴的材料及选择 §13.5 轴的设计 §13.6 轴毂联接 13.1 概述 轴是组成机器的重要零件之一，轴的主要功用是支承旋转零件、传递转矩和运动。 1.轴的功用 2.轴的分类 按承受载荷不同，可分为： 转轴、心轴、传动轴 按轴线形状的不同，可分为： 直轴、曲轴、挠性钢丝轴 直轴按外形的不同，可分为： 光轴、阶梯轴 转轴：机器中最常见的轴，通常简称为轴。工作时既承受弯矩又承受转矩。 例：减速器中的轴 心轴： 用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩。 例：自行车的前轮轴 传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受的弯矩很小的轴。 例：汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。 对轴的结构进行设计主要是: 确定轴的结构形状和尺寸 3.轴的结构设计 影响轴的结构与尺寸的因素很多，设计轴时要全面综合的考虑各种因素。 无论何种具体因素，轴的结构都应满足以下条件： 轴和装在轴上的零件要有准确的位置； 轴上的零件应便于装拆和调整； 轴应具有良好的制造工艺性等。 思考题 13.2 轴的结构设计 —— 结构分析 轴颈 轴头 轴身 1.轴的结构设计 —— 零件在轴上的固定 轴肩、圆螺母（止动片）、套筒、 弹性挡圈、紧定螺钉、轴端挡圈定位等 周向固定 轴向固定 键、花键、销、过盈配合、 弹性环联接、成形联接等 2.轴的结构设计 —— 轴肩定位 轴向固定 特点：结构简单，定位可靠，可承受较大的轴向力 应用：齿轮、带轮、联轴器、轴承等的轴向定位 ——圆螺母定位 轴向固定 特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降 应用：常用于轴的中部和端部 —— 弹性挡圈固定 轴向固定 特点：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力切槽需要一定的精度 应用：常用于固定滚动轴承等的轴向定位 —— 轴端压板定位和紧定螺钉固定 轴向固定 用于轴端定位 可承受剧烈振动和冲击 适用于轴向力小，转速低的场合 —— 轴的加工和装配工艺性 3.轴的结构设计 —— 轴的加工和装配工艺性 3.轴的结构设计 完毕 思考题： 试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。 MT p 13.3.1扭转强度计算(传动轴） 对于圆截面的实心轴，其抗扭强度条件为： 求出的直径值，需圆整成标准直径，并作为轴的最小直径。如轴上有一个键槽，可将值增大3%—5%，如有两个键槽可增大7%—10%。 估算直径： 13.3 轴的强度计算 13.3.2 弯扭合成强度计算（转轴） 转轴同时承受扭矩和弯矩，必须按二者组合强度进行计算。通常把轴当作置于铰链支座上的梁，作用于轴上零件的力作为集中力，其作用点取为零件轮毂宽度的中点上。具体的计算步骤如下： 1）画出轴的空间力系图；（分解为水平面分力和垂直面分力） 2）计算水平面和垂直面上的弯矩并作出弯矩图； 3）计算合成弯矩M并作出弯矩图； 4）计算转矩M T并作出转矩图； 5）计算当量弯矩M ，绘出当量弯矩图。 6）根据当量弯矩图找出危险截面，进行轴的强度校核。 13.3.3 弯扭合成强度计算（转轴） ] 轴的许用弯曲应力可查表。轴的材料和工作环境不同，其值也不同。请参考P253表16-1-5。 13.4 轴材料及选择 轴的常用材料是碳素钢和合金钢。 碳素钢比合金钢价格低廉