新电控发动机原理与检测技术 教学课件 张葵葵 5.2.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 湖南交通职业技术学院 汽车工程系 ﹡功用：氧传感器的最初的功用是在闭环控制用于喷油脉宽的修正，现今还用于检测催化转换器的转换效率。 ﹡类型：一种是窄型氧传感器，即老式的氧传感器，简单地称为氧传感器；另一种是宽型氧传感器，即新型的氧传感器，被称为空燃比（A/F）传感器。 1、氧传感器 氧传感器的类型： ⑴按材质分类： 分为氧化锆（ZrO2）式和氧化钛（TiO2）式两种类型； ⑵按作用分类 分为非加热型的和加热型的； ⑶按在排气管中的安装数量分类氧传感器分为单氧传感器和双氧传感器。 双氧传感器用在采用OBDII系统的车辆上，一个氧传感器安装在催化转换器前面排气管上（上游氧传感器），另一个安装在催化转换器的后面排气管上（下游氧传感器）。 常见氧传感器安装方式 氧传感器的安装位置： 单床 双床 1、氧传感器 （1） 氧化锆氧传感器 氧化锆氧传感器的结构： （1） 氧化锆氧传感器 氧化锆氧传感器的工作原理： 当混合气过稀时，排出的废气中氧含量高，锆管内、外侧氧浓度差小，产生的电压很低(接近0V)；当混合气过浓时，排出的废气中氧含量低，锆管内、外侧氧浓度差大，两电极