电动汽车充电桩中式电能规划技术研究.pdfVIP

硕士论文 电动汽车充电桩集中式电能规划技术研究 摘 要 世界一次性能源的消耗趋势凸显了电动汽车在汽车行业的潜在价值。针对EV的充 电设施建设是电动汽车普及的重要前提。多用户电动汽车充电桩可以同时提供多个充电 接口，但是大规模的接入电网会对其造成一定的影响，对多用户充电桩进行集中式能量 监测与规划具有研究意义。 通过对电动汽车充电模式和充电接口性能的分析，建立了基于三相电压不平衡度调 整和功率最大流的协作规划模型。结合国内外对于规划的算法及智能电网规划方法，提 决了停车场型充电站内部的功率规划与电压不平衡问题，减轻了对电网的冲击。 为防止电动汽车充电过程出现异常，提高充电安全性，建立了充电桩充电状态实时 监控系统。在分析充电过程参数的基础上，选择瞬时电流、瞬时电压、瞬时有功功率、 功率因数和电压裕度为监测对象；设计了电参数测量模块、实时存储和通信模块、处理 器和电源模块。通过试验对非系统误差进行了软件修正，验证了检测数据的正确性。试 验表明：监控系统的计量精度达到了国家数字化电表测试一级精度。 为降低电磁干扰，优化设计了壳体结构和过零启停模块。该多用户充电桩集中式电 能规划与监测模块具有功能齐全、可扩展性强的优点，在充电系统建设中有广阔的应用 前景。 关键词：多用户充电桩，协作智能规划，实时监测，过零启动，软件校正 Abstract 硕士论文 Abstract tothetrendofworld ofelectric energy potential According primary consumption，the vehiclesintheautomotiveis for one industrygrowing．ThechargingpilesEVs，aSimportant of to station infraStructure，is partcharging prerequisitepopularizingEVs．Multi—portcharging at maSsive have couldofferseveraloutletsthesame accesses time．Using simultaneouslymay theCheck-Newfortheelectriccar some on on technology impactpowersystem．BaSed report in 201 centralized WaS tobe early1，themulti-portcharging energymonitoringsystemproved necessary． wholearithmeticis Themodel modeand interface。ne analyzes chargi