轨道车辆门系统头丝杠传动工作性能与加工工艺的仿真研究.pdfVIP

硕士论文 轨道车辆门系统双头丝杠传动工作性能与加工工艺的仿真研究 摘 要 本文以轨道车辆门系统为研究载体，对其传动用双头自转滚子螺旋传动进行了研 究。 首先对螺旋传动的研究现状进行了深入的调研与分析，基于基础理论的掌握，对研 究对象自转滚子螺旋传动进行运动学分析，通过运动学关系推导了刚性和弹性变形两种 情况下滚子与丝杠、螺母座之间的相对滑动速度公式，并以目前应用的丝杠为例，进行 了实例分析。 其次，结合理论计算结果，以门系统为载体，运用ADAMS软件，进行初始和磨损 两种状态下门系统的运动学仿真，获得滚子与丝杠、螺母座之间的相对滑动，并对其影 响因素进行参数化研究，获得各影响因素对相对滑动的影响规律，为减小摩擦、磨损提 供依据。 另外，对丝杠进行模态分析，通过导入模态mnf文件，建立门系统的刚柔耦合虚拟 样机，对丝杠运动过程中的振动进行分析，获得门系统的运动平稳性状况；并对运动速 度曲线优化，得到能够平稳启动和制动的速度曲线。 最后对螺旋传动丝杠进行加工工艺的仿真研究，一是根据丝杠的结构特点、性能及 加工要求选择合适的丝杠材料及热处理方法，对材料热处理后的性能进行试验研究，制 定丝杠的加工工艺流程；另一方面针对丝杠螺旋槽铣削中受力过大容易弯曲的现象，运 用DEFORM．3D软件，模拟铣削的塑性成形过程，研究铣削过程中的铣削力、应力、应 变及温度变化等，并对不同铣削参数下的铣削力进行试验，获得铣削参数对铣削力的影 响规律，对铣削参数进行优化。 关键词运动学分析，相对滑动分析，运动平稳性分析，加工工艺，铣削用量优化 Abstract asits railtransitvehiclesdoor This thetransmissionof researching taking system paper and research． objectdoing statusofscrewtransmission onthe and the in。dept．Based Firstly,researchinganalysing ofbasic thekinematicofrotationrollerscrewscrew analysis mastery theory,completed nutIS rollerand and therelative between screw,roller transmission，andslidingvelocity endofthis derived thekinematicrelationsin andelasticcases．Atthe chapter, through rigid result． citedthescrew usedto the currentlyanalyse basedonADAMSand the