轨道交通三号线南延伸段设备采购及其安装工程轻钢雨棚工程车站轻钢雨棚及其外立面装饰工程施工组织的设计.docVIP

重庆轨道交通三号线南延伸段轻钢雨棚工程 施 工 组 织 设 计 目 录 第一章：概况 4 第一节：编制依据 4 第二节：工程概况 4 第三节：施工环境 5 第四节：工程特点 6 第二章：施工准备工作 6 第一节：现场准备 6 第二节：主要生产要素准备 7 第三章：施工管理组织机构 10 第四章：施工现场总平面布置和管理 18 第一节：布置原则 18 第二节：施工用电 19 第三节：现场平面布置 19 第五章：施工部署 21 第一节：项目承建方针 21 第二节：公司管理目标 21 第三节：施工组织机构运行措施 23 第四节：工程划分 24 第五节：接口的协调和配合 26 第六章：工程施工进度计划 26 第一节：工程工期目标 26 第二节：各车站施工进度控制网络图（见附表） 27 第三节：影响因素 27 第四节：施工工期保证技术组织措施 28 第七章：重点、难点工程施工方法及技术措施 30 第一节：施工测量控制 30 第二节：施工安全隔离及吊装 31 第三节：金属幕墙安装 37 第四节：玻璃幕墙安装 38 第五节：其他分项（专项）施工方案 40 第八章：工程质量保证措施 40 第一节：质量方针及目标 40 第二节：工程质量保证体系 40 第三节：工程质量管理体系 42 第四节：质量管理制度 42 第五节：质量通病防治措施 45 第九章：安全施工保证措施 46 第一节：安全管理方针、目标 46 第三节：安全管理制度 49 第四节：工伤事故处理 50 第五节：安全标牌 50 第六节：施工方案及施工作业设计 50 第七节：分项工程安全技术交底 50 第八节：特种作业持证上岗 50 第九节：应急预案 50 第十节：安全保证措施 50 第十一节：施工保卫、消防工作措施 51 第十章：文明施工管理措施 52 第一节：管理方针及目标、原则 52 第二节：文明施工管理体系 53 第三节：文明施工管理网络图 53 第四节：文明施工管理措施 53 第五节：仓储管理定置化 54 第六节：作业行为标准化 54 第七节：生活办公规范化 54 第八节：成品、半成品及设备保护措施 54 第十一章：降低工程成本措施 55 第十二章：季节性施工措施 56 第十三章:工程文件、资料管理措施 56 第一节：工程文件、资料的来源及主要种类 56 第二节：工程资料的管理 57 第三节：竣工资料的编制和移交 58 第四节：计划、统计信息管理 59 第一章：概况 本施工组织设计编制的依据是： 1、重庆轨道交通三号线南延伸段工程车站轻钢雨棚及外立面安装工程招标文件。 2、重庆轨道交通三号线南延伸段工程车站轻钢雨棚设计施工图。 3、国家和地方现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 4、重庆单轨交通工程有限责任公司质量体系文件、项目管理文件。 5、各施工现场的实际情况。 第二节：工程概况 重庆轨道交通三号线南延伸线全长16.530Km，我部承接的工程范围为10座高架车站（八公里站、麒龙站、九公里站、岔路口站、炒油场站、大山村站、学堂湾站、鱼胡路站、金竹站、鱼洞站）的站台层钢结构雨棚工程、外立面金属幕墙、玻璃幕墙、石材幕墙、外立面抹灰、站内电梯井、电缆井钢龙骨及电梯外立面装饰等。三号线南延伸段在九公里站与规划八号线换乘；在鱼洞站与二号线换乘；在鱼胡路站前引出出入段线接入道角车辆段；在鱼胡路站与鱼洞地区最大的公交换乘枢纽之间实现换乘。各车站轻钢雨棚由方管柱和边截面H型钢组成“门”式刚架作为横向主结构体系；方管柱与纵向方管钢梁组成纵向刚架；沿车站纵向设置了四道屋面横向支撑，该支撑与檩条共同组成屋面支撑体系，确保了屋面梁的稳定；墙面结构主要采用轧制H型钢制作，墙面装饰材料以蜂窝铝板为主以尽量减轻原有结构的荷载，同时利用金属板材的表面处理产生仿木纹、清水混凝土等各种效果，依据站点周边环境进行组合，达到同环境协调的目的，车站效果图见下图。 钢结构雨棚结构设计使用年限50年；结构安全等级二级，结构重要性系数1.0；抗震设防烈度为6度，按7度采取抗震构造措施，结构抗震等级为三级；金属幕墙表面采用预辊涂氟碳饰面，饰面层耐候性能不低于20年。面层的色差，色彩的退色度应满足美观及相关规范要求。 第三节：施工环境 1、自然环境：重庆地区属亚热带季风气候，空气湿润，春早夏长，冬暖多雾，秋雨连绵；年平均气温18.3℃，月平均最高气温在8月为28.1℃，月平均气温在1月为5.7℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温－1.8℃；年平均降水量1082.6mm左右，年平均相对湿度79%，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%；全年主导风向为北风，频率13％左右，夏季主导风向为西北风，频率10%左右，年平