材料力学课程设计_后置旅游车底盘车架的静力学分析及其强度刚度计算.pptVIP

谢谢观看 后置旅游车底盘车架的静力学分析及强度刚度计算 材料力学课程设计 班级： 作者： 学号： 题目： 后置旅游车底盘车架的 静力学分析及强度、刚度计算 指导老师： 2012.6.10  设计题目 HZ140TR2后置旅游车底盘车架简化后如下图所示。满载时受重力FA作用，后部受重力FB作用，乘客区均布载荷为q（含部分车身重），梁为变截面梁。计算过程中忽略圆角影响，并把梁抽象为等厚闭口薄壁矩形截面的阶梯梁。材料的弹性模量E，许用应力[σ]及有关数据有表7-1给出。其他数据选取设计计算数据第一组中的 。 1.计算前簧固定端C处，前簧滑板D处、后簧固定端F处、后簧滑板G处的支反力。 2.画出车架的内力图。 3.画出各截面上弯曲正应力最大值沿轴线方向的变化曲线。 4.用能量法求出车架最大挠度 的值及所发生的截面，画出车架挠曲线的大致形状。 5.若壁厚t不变，取h/b=1.5，按等截面梁重新设计车架截面尺寸。 １、求支座反力 为了求解该题，需要用到连续梁问题中的三弯矩方程。为减小跨度很大直梁的弯曲变形和应力，常在其中间安置若干中间支座的这类结构称为连续梁。连续梁中是在两端的固定端铰支座和活动铰支座之间加上若干个活动铰支座组成的力学模型。在HZ140TR2后置旅游车底