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电动汽车维护保养之打蜡篇 　　现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。一般汽配城价格多在三十几至四十几较为合理。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 1. 打蜡前，需将电动汽车车身洗净晾干。 2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。 △ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透； △ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。 3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车　　　　　　　　　　　　 门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 4. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 △ 必须点一排、即刻抹一排。 △ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。 △ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 5. 电动汽车全车身打蜡结束后，打