新集装箱运输实务 第２版 教学课件 武德春 等主编 第十四章.pptVIP

第十四章 水路、公路、铁路、航空集装箱运输 第一节 水路集装箱运输 水路集装箱运输主要以海上国际集装箱运输为主。海上国际集装箱运输是指集装箱运输船舶装载的国际集装箱货物经由海上从一个国家或地区运至另一个国家或地区的国际运输。 一、海上国际集装箱运输组织 二、海上国际集装箱运输企业 1．海上国际集装箱运输经营的企业 2．海上国际集装箱运输企业的设立与管理 三、集装箱班轮运输和集装箱航线 海上国际集装箱运输一般为班轮运输，集装箱航线一般为班轮航线。 （一）集装箱班轮运输 集装箱班轮运输是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。 （二）国际集装箱班轮公司及集装箱班轮航线 1．国际集装箱班轮公司 2．主要班轮航线 （1）远东—北美太平洋集装箱航线。 （2）远东—欧洲集装箱航线。 （3）欧洲—北美大西洋集装箱航线。 （4）环球集装箱航线。 （5）地区海域支线运输网络系统。 3．各班轮航线的情况和挂靠的港口 4．我国中远运输（集团）总公司经营的班轮航线 第二节 公路集装箱运输 开展公路集装箱运输，能够简化货物流通环节，提高运输效率，节约包装材料，减少货损货差，降低流通成本，改善运输质量。 一、集装箱运输对公路的要求 （一）对公路技术规格的要求 （二）对运输车辆的要求 （三）配备必备的装卸机械 （四）公路集装箱营运管理 1．货运组织工作 2．车辆运行管理 二、公路集装箱运输货源组织 （一）公路集装箱货物运输的特点 （1）它的运送路线来得简单、方便，一般都在固定的几个仓库或货运站、堆场，这对集装箱运输规模化、标准化创造了有利的条件。 （2）它的作业方式将更容易实现机械化和程序化，为开展集装箱码头堆场、货运站直至仓库之间的拖挂车运输打下了良好的基础，这对提高集装箱公路运输效率有重要意义。 （二）公路集装箱运输的货源组织 1．公路集装箱货源组织的客观性与主观性 2．公路集装箱货源组织形式 3．公路集装箱运输货源组织的手段 （1）委托公路运输代理公司或配载中心组货 （2）建立营业受理点 （3）参加集装箱联办会议和访问货主 三、公路集装箱运输与多式联运 （一）公路集装箱运输在联运中的作用 1．公路中转站是国际集装箱运输在内陆集散和交接的重要场所 2．公路中转站是港口向内陆腹地延伸的后方库场 3．公路中转站是海上国际集装箱向内陆延伸运输系统的后勤保障作业基 地 4．公路中转站既是内陆的一个口岸又是国际集装箱承托运等各方进行交 易和提供服务的中介场所 5．公路中转站的设立可改善内陆地区的投资环境，从而能促进外向型经 济的快速发展，随之又带动国际集装箱运输在内陆的推广和应用 （二）公路集装箱运输在多式联运中的职能及业务范围 1．货物运输的形式 1）整箱的港到门直达运输。 2）整箱的港到站或堆场运输。 3）整箱的门到港直达运输。 4）整箱的门到场或站运输。 5）空箱的场到门或站到门运输。 6）空箱的站到场或场到站运输。 7）空箱的站到站或场到场运输。 2．业务范围 （1）进口货运业务 1）编制进口箱运量计划。 2）接受汽车托运。 3）申请整箱放行计划。 4）安排运输作业计划。 5）向码头申请机械和理货、卫检等。 6）从堆场提取重箱。 7）交箱。 8）送还空箱。 （2）出口集装箱业务 1）掌握货源。 2）接受托运。 3）安排作业计划。 4）向码头申请机械。 5）领取空箱。 6）装箱和送交重箱。 （三）公路集装箱运输在多式联运中的权利、义务和责任 （四）公路集装箱运输与有关部门的业务往来 四、国际公路货物运输公约和协定 （一）适用范围 国际公路货物运输公约适用范围： 1）适用于由公路以车辆运输货物而收取报酬的运输合同，接受货物和指定交货地点依据合同的规定在两个不同的国家，其中至少有一国是缔约国。 2）如车辆装载运输的货物在运输过程中经由海上、铁路、内陆水路或航空，但货物没有从车辆上卸下，公约仍对整个运输过程适用。 3）若公路承运人本人也为其他运输方式下的货物运送人，其责任也应依照上述1）的规定予以确定，但在作为公路承运人和其他运输方式的承运人时，他则具有双重身份。 4）公路承运人应对其受雇人、代理人或其他人为执行运输而利用其服务的任何其他人的行为或不行为一样承担责任。 （二）运单 运单是运输合同，是承运人收到货物的初步证据和交货的凭证。 （三）发货人责任 （四）承运人责任和豁免 （五）交货责任 （六）危险货运输 （七）承运人赔偿责任限制 （八）连续承运人的责任 （九）索赔与诉讼 第三节 铁路集装箱运输 一、铁路集装箱货源组织与条件 （一）铁路集装箱货源组织形式 1．整列的集装箱货源 2．整车的集装箱货源 3．整箱的集装箱货源 4．拼箱的集装箱货源 （