新汽车电工电子技术 教学课件 李子云、李树金、姜浩、姜小东 学习情境1 任务4.pptVIP

任务1.4 汽车电工电子常用仪表 1.4.1 使用仪表的知识 1．电工电子测量仪表分类 电工电子仪表的种类繁多，分类方法也互不相同。按照电工电子仪表的结构和用途常可分为三种。 （1）电测量指示仪表。电工测量仪表中，凡利用电磁力使其机械部分动作，并用指针或光标在刻度盘上指示出被测量值大小的仪表就称作电测量指示仪表。指示式仪表直接从仪表指示的读数来确定被测量的大小；这是应用最为广泛的一种电测量仪表，属于直读式仪表。各种交直流电流表、电压表以及万用表等都是指示仪表。 （2）比较式仪表。比较式仪器是将被测量与相应的标准量进行比较的仪表。需在测量过程中将被测量与某一标准量比较后才能确定其大小，如各类电桥、电位差计等。其特点是灵敏度和准确度都很高，一般用于高精度测量或校对指示仪表。 （3）其他电测量仪表。常见的电测量仪表还有数字式仪表、记录式仪表及用来扩大仪表量程装置的仪表，如分流器、测量用互感器等。 2.仪表选择 （1）类型选择。各种仪表的选择除了根据用途选择仪表的种类外，还应根据使用环境和测量条件选择仪表的型式。如配电盘、开关板上仪表板所用仪表等采用垂直安装方式，而实训室大多选用水平放置方式。 （2）准确度选择。在使用仪表时，必须合理地选择仪表的准确度 （3）量程选择。 （4）仪表内阻。 3.电子仪器使用注意事项 (1) 接通电源前，应仔细检查仪器的开关、旋钮、接线插头等是否接好，是否存在故障，以防止短路、开路或接触不良等人为故障。为了确保人身和仪器的安全，仪器的电源插头连接线等绝缘层应完好无损，接地要良好。 (2) 接通电源后，不能敲打仪器机壳，不能用力拖动。如要移动仪器设备，应首先切断电源，然后轻轻移动。测试结束后，应先关断电源，确保安全时再拆除电路。 (3) 使用仪器时，应注意仪器适用电压范围与电网电压是否吻合，同时应注意电网电压的波动。盲目的使用会导致仪器不能正常工作或损坏。 (4) 在将仪器和电路连接成测试系统时，要注意系统的“共地”问题，同一系统中的所有仪器和电路的接地端需可靠地连接在一起。否则，就会引起外界干扰，导致测量误差增大。有时甚至会损坏仪器或电路，造成不必要的损失。 1.4.2 汽车专用数字万用表的使用 1.汽车专用万用表的功能要求 （1）测量交、直流电压 （2）测量电阻 （3）测量电流 （4）记忆最大值和最小值 （5）模拟条显示 （6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角 （7）测量转速 （8）输出脉冲信号 （9）测量传感器输出的电信号频率 （10）测量大电流 （11）测量温度 （12）测量二极管的性能 2.汽车专用万用表的基本结构 3.汽车专用万用表的量程 直流电压：400mV-400V（精度±0.5%），（1000±1%）V；交流电压：400mV-400V（精度±1.2%），（750±1.5%）V； 直流电流：（400±1%）mA，（20±2%）A；交流电流：（400±1%）mA，（20±2.5%）A；电阻：（400±1%），4KΩ-4MΩ（精度±1%），（400±2%）MΩ；频率：40Hz-4kHz（±0.05%），最小输入10Hz；二极管检测：精度±1%dgt；温度检测：（18-300）℃（精度±3℃），（301-1100）℃（精度±3%）；转速：（150-3999）r/min（精度±0.3%），（4000-10000）r/min（精度±0.6%）；闭合角：±0.50；频宽比：±0.2%。 4.汽车专用万用表的使用方法 5.汽车专用万用表在检查电控系统中的注意事项 6.汽车专用万用表在汽车电控系统中检修实例 1.4.3 汽车专用示波器的使用 1.汽车专业示波器简介 在汽车专用示波器的使用过程中，有以下几点需要注意。 （1）测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。 （2）使用汽车专用示波器时，注意远离热源（如排气管，催化器等），温度过高会损坏仪器。 （3）汽车专用示波器在测试时，测试线应尽量离开风扇叶片、传动带等转动部分。 （4）测试时确认发动机盖是好的，防止发动机盖自动下降时伤及头部或损坏汽车专用示波器。 （5）路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中。 2.汽车专用示波器的基本使用方法 1）基本功能 （1）金德KT600的示波器功能的研发在国内首次真正的实现了次级点火波形的实时显示，KT600装备业内领先的32位主控CPU+高速数字处理芯片，保证在高达20MHZ 采样频率的情况下仍能实时的处理信号。 （2）金德KT600是高速五通道汽车专用示波器，并可以进行参考波形存储。 （3）金德KT600可以进行汽车初级、次级点火波形分析；有纵列，三维，阵列，单缸等多种次级波形显示方式