新汽车电工电子技术 教学课件 李子云、李树金、姜浩、姜小东 学习情境4 任务4.pptVIP

任务4电动机的控制 4.4.1 控制电器介绍 1.概述 控制电器分类 （1）按工作的电压等级分类高压电器用于交流1200V、直流电压1500V及以上电路的电器。例如汽车的点火系统的高压线路。低压电器用于交流电压1200V、直流电压1500V及以下电路中起通断、保护、控制或调解作用的电器。例如接触器和继电器等。 （2）按操作方式分类。按操作方式分为手动电器和自动电器。手动电器是靠人手操作发出动作指令的电器。例如刀开关、按钮等。自动电器是依靠指令或物理量（例如电流、电压、时间、速度等）变化而自动动作的电器。例如接触器、继电器等。 （3）按用途分类。按用途分为控制电器、配电电器、主令电器、保护电器和执行电器。控制电器用于各种控制电路和控制系统的电器。配电电器用于电能的输送和分配的电器。主令电器用于自动控制系统中发出动作指令的电器，如按钮、转换开关等。保护电器用于保护电路及用电设备的电器，如熔断器、热继电器等。执行电器用于完成某种动作或传送功能的电器。 2.刀开关 刀开关一般用于不频繁操作的低压电路中，用作接通和切断电源，或用来将电路与电源隔离，有时也用来控制小容量电动机的直接起动与停机。如图4-45是刀开关的典型结构。 汽车电源总开关主要用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。电磁式使用较少。闸刀式电源总开关如图4-46所示。 3 .组合开关 组合开关又叫转换开关，是一种转动式的刀开关，主要用于接通或切断电路、换接电源、控制小型鼠笼式三相异步电动机的起动、停止、正反转或局部照明 。 汽车上各种电气控制系统的工作均受控于开关。开关的状态决定汽车各种电气系统能否正常工作。汽车电气开关有组合开关和单体开关，现代小汽车多采用电气系统，用于提高汽车的性能和乘坐舒适性，若采用较多的单体开关，汽车内部布置会很乱，因此，现代汽车将很多功能相近的控制系统的开关组合在一起，如灯光系统组合开关、音响组合开关、空调组合开关、司机位门组合开关等。汽车组合开关如图4-49所示 汽车上有一个多功能组合开关，它将照明开关、信号开关等开关组合为一体，安装在驾驶员操纵的转向柱上。如图4-50所示。 5.点火开关 点火开关主要用来控制常用电器的电源电路和点火电路，另外还控制发电机磁场电路、仪表电路、预热、起动电路以及一些辅助电器等，一般都是具有自动复位起动挡位的多挡开关并配有钥匙以备停车时锁住。因此又称为钥匙开关。图4-51所示为点火开关。 常用的点火开关多为三挡位、四挡位或五挡位。三挡位点火开关有“OFF”（断）或“LOCK”（锁住转向盘）、“ON”（通）和“ST”（起动）3个挡位；四挡位点火开关则在“OFF”和“ON”之间增加了一个“ACC”（专用辅助电器，如收音机、点烟器）挡；而五挡点火开关则在“ON”和“ST”之间加了一档“HEAT”（预热）挡，用于柴油发动机冷车启动前的预热。 点火开关在电路图上通常采用触刀挡位图法和表格法来表示。 如图4-52所示是五挡位点火开关的三种表示方法。 一些进口汽车和国内生产的轿车其点火开关通常还设有转向盘锁止（LOCK）挡，当点火开关转至LOCK挡时，转向盘被锁止。这些点火开关各挡的位置通常是按LOCK、OFF、ACC、ON、ST（顺时针旋转）的顺序排列。大多数汽车的点火开关安装在转向柱管上（图4-53和图4-54），以便停车时锁止转向盘。 近年来，有很多汽车采用按钮式点火开关，并将其安装在仪表板台板上（图4-55和图4-56）。将钥匙插入点火开关后，轻按一下按钮即可接通汽车电源，稍长时间按下按钮则可起动发动机，再按一下按钮即可熄火。 5.按钮 按钮是在自动控制系统中，发出主令的电器。按钮的触点分常闭触点（动断触点）和常开触点（动合触点）两种。按钮按下时，常闭触点断开，常开触点闭合；松开后，依靠复位弹簧使触点恢复到原来的位置。如图4-57所示。 6.熔断器 熔断器俗称保险丝，它在电路中起保护作用，当电路发生短路或严重过载故障时，通过熔体的电流势必超过一定的额定值，使熔体发热，当达到熔点温度时，熔体某处自行熔断，从而分断故障电路。熔断器主要由熔体和熔座两部分组成。熔体由低熔点的金属材料（铅、 锡、 锌、 银、铜及合金）制成丝状或片状。 熔断器性能要求：熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下，约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越短。 为便于检查和更换熔断器，常将汽车上各电路的熔断器集中安装在一起，形成熔断器盒。如图4-59所示。同时，在熔断器盒盖上注明各熔断器的名称、额定电流和位置，并且用不同的颜色来区别熔断器的容量。 7. 易熔线