乌鲁木齐轨道交通1号线工程08标段施工监测方案(竖井及.docVIP

乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建08标段 八大区间竖井及横通道 施工监测方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团 乌鲁木齐地铁1号线工程项目经理部 二〇一四年七月二日 乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建08标段 八大区间竖井及横通道 施工监测方案 文件编号：WLMQDT-TJ08-BDQJSJJHTDSGJCFA-01 版 本 号：A版 修改状态：0 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团 乌鲁木齐地铁1号线工程项目经理部 二〇一四年七月二日 目 录 1. 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 工程地质条件 2 1.3 水文地质条件 4 1.4 岩土工程分析与评价 5 2. 技术标准 5 3. 主要技术指标 6 3.1 监测项目精度要求 6 3.2 监测频率及周期 6 3.3 监测警戒标准 7 4. 监测项目及工作内容、监测范围 8 4.1 监测项目及工作内容 8 4.2 监测范围 8 4.2.1 周边环境监测范围 8 4.2.2 围护结构体系监测范围 8 4.3 监测布点原则 8 4.4 监测点埋设与监测方法 9 4.4.1 建(构)筑物沉降 9 4.4.2 建筑物倾斜及裂缝 12 4.4.3 地下管线沉降 14 4.4.4 地表沉降 15 4.4.5 地下水位 15 4.4.6 拱顶下沉及净空收敛监测 16 4.5 风险源及监测布点图 17 4.5.1 风险源 17 4.5.2 监测布点图 18 4.6 现场安全巡视 18 4.6.1 现场安全巡视内容 18 4.6.2 现场安全巡视频率 19 4.6.3 现场安全巡视方法 20 5. 项目重点、难点分析及措施 20 5.1 加强市政管线的监测 20 5.2 深基坑竖井的监测 21 5.2.1 影响基坑、结构稳定不容忽视的几种因素 21 5.2.2 本标段深基坑车站的监测重难点及对应的措施 21 5.3 建(构)筑物沉降监测 21 6. 监测项目组织机构及人员配备 22 6.1 监测技术管理措施 22 6.1.1 监测技术管理机构 22 6.1.2 监测规章制度 22 6.1.3 监测岗位职责 23 6.1.4 监测工作内容及管理办法 23 6.2 监测质量控制措施 28 6.2.1 监测质量保证体系 28 6.2.2 监测质量保证措施 29 7. 仪器设备配置 32 8. 进度计划及进度控制 33 8.1 合理安排监测工作计划 33 8.2 建立畅通的信息渠道，及时调整监测工作计划 33 9. 数据处理分析及成果运用 错误！未定义书签。 9.1 监测数据分析与处理 33 9.2 监测信息反馈程序 34 9.3 监测成果报告 36 9.3.1 周报、月报内容 37 9.3.2 遇警快报 37 9.3.3 监测总报告内容 37 9.3.4 编写要求 38 9.3.5 其他要求 38 9.4 监测注意事项 39 10. 应急处理 39 10.1 应急预案的编制 39 10.2 应急预案的启动 40 11. 合理化建议 40 1. 概述 1.1 工程概况 乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建08标全长902.447m，工程内容包括八楼站、八楼站～大西沟站区间，共计一站一区间。本区间设计范围为里程YDK11+528.515～YDK12+430.992，区间隧道线路走向自八楼站向西，由新医路转向北京南路，到达大西沟站。 八楼站为1号线与3号线换乘站。1号线车站沿新医路走向，总长326.3米，标准断面宽23.3m。其中小里程暗挖段长199.9m，地下两层结构，采用洞桩法施工。大里程明挖段长126.4m，地下四层结构，开挖深度30m，采用围护桩+钢支撑支护+预应力锚索+网喷支护。3号线车站沿友好北路呈南北走向长307.8米，标准断面宽23.1m，地下两层结构。采用明挖法施工。 八楼站～大西沟站区间位于新医路下向西布置，转至北京南路上，沿北京路方向在与温州街交叉口前到达大西沟站。区间全长902.477m，单洞单线马蹄形断面，区间主体采用矿山法暗挖，上下台阶法施工。整个标段的平面布置图见图1.1-1。 图1.1-1 整体平面布置图 在YDK12+048.000处，设置施工竖井及横通道1处，竖井净空尺寸5×7m，深度26.133m，主要位于卵石层中，竖井采用倒挂井壁法施工。横通道长35.877m，兼做区间联络通道及废水泵房。竖井位于北京南路当代女子医院西侧机动车道辅道和人行道范围内，距离医科大学住宅楼12.38m，此住宅楼为4层砼结构，无地下室。竖井及横通道平面位置如图1.1-2所示。 图1.1-2 竖井及横通道平面位置图 1.2 工程地质条件 本区间范围内主要由人工填土层、第四系全新统冲、洪积卵石层、第四系上更新统坡、洪积卵石层及下伏的伏侏罗系泥