交通规划02.pptVIP

第三节 起讫点调查分析 5、交通枢纽的客货流起讫点调查 城市及地区交通枢纽的调查。 客流：各客运交通枢纽发送、接收的每一辆客车的旅客数、时间、起讫点、距离等 货流：各货运交通枢纽发送、接收每一辆货车的货物品种、数量、时间、起讫点、距离等 调查方法：直接询问 查阅相关资料 各种交通量调查方法的特征( USA ) 第三节 起讫点调查分析 五、调查资料的整理分析 1、人工初步整理 1）验收 2）编码 3）放大 2、设计计算工作 3、进行数据处理 4、要求的分析结果 对于每项出行，都要分析出以下结果： 各分区的出行量及其与主要相关因素的关系 出行分布（OD） 出行时间和距离等 第三节 起讫点调查分析 五、调查资料的整理分析 5、直观表达形式 OD表(trip tables)：表示各交通分区之间出行量的表格。 分矩形和三角形两种。 期望线图： (期望线：连接交通分区质心的直线，其宽度大致反映出行量的大小) 统计图：用立柱体表示各分区中的出行量。 相关曲线（影响出行量因素）： 8 17 上班、上学 时刻 出行量 1 6 5 4 3 2 第三节 起讫点调查分析 六、调查质量的评判 1、产生误差的阶段 1）抽样方法的选取 2）调查阶段 3）数据放大阶段 评判要求：误差5%,调查符合要求； 误差5%～15%，基本接受，须调整； 误差15%,调查有误，返工。 2、检验误差的方法 1）核查线法 主要用于机动车出行。 所谓核查线是为校核起讫点调查的精度，在调查区内按天然或人工障碍设定的分隔线。 第三节 起讫点调查分析 2、检验误差的方法 2）抽查法 对某些项目在个别分区另选样本再次进行调查，此时样本率应该定得高些，如25%，然后放大至总体，看与原先调查数据放大的结果的误差是多少。 3）互相核对法 如果不同项目包含同一个指标，则可以对这个指标进行比较，以确定调查的质量。 第四节 其他交通调查 一、交通设施调查 1．道路网 总体布局（各种道路设施的位置）； 路段状况； 交叉口状况； 停车场及加油站状况。 （市政管理部门查得；补充实地勘测） 2．城市普通公交和轨道交通 公交网总体布局； 线路营运状况； 设站情况； 车辆配备； 衔接。 第四节 其他交通调查 3．城市对外交通枢纽 航空港、火车客货运站、客货码头等布局、容量， 广场上站点布置、各类交通方式的比重配备和集散能力等。 4．公路 地区公路网布局、各路段技术参数和等级、车道布置、设计速度、通行能力。 二、交通现状调查 不同主体的交通规划任务所作的交通现状调查内容不同。 1．道路网 交通量； 机动车车速； 机动车延误； 停车； （实地观测法获得） 第四节 其他交通调查 交通事故（事故科/处）； 交通污染状况（环境或气象部门；或实测）。 2．公交系统 主要调查各线路公交车的载客量。 （站点调查法，跟车调查法） 3．城市轨道交通 各车站的上下乘客数，分每次列车上下乘客数、一个时段内进出轨道站的乘客数。 （自动售票/回收票系统读取） 4．公路 各区间路段的机动车流量和平均行驶速度。 （一般公路，须实测；高速公路，设自动观测站） 第五节 交通调查新技术与方法 一、新的要求 (1)对短期交通问题的对策，如自行车停车问题，地区交通问题，公共交通的票价和运行间隔问题等等； (2)既往的调查费时、费工、需要巨额资金； (3)个人的意识调查，如新路或轻轨建成以后利用与否，票价提高之后利用与否等意识数据； (4)高新技术的应用。 二、交通流的自动调查技术 自动调查机械装置一般由车辆检测器和计数装置两部分组成。 雷达检测器（固定设备动态数据获取） 远程交通微波传感器 能探测多达8条车道的交通 RTMS 2002年，北京市在2、3环路的133个断面安装了这种装置。 交通量大的道路上 超声波检测器 光信标检测器 光电检测器 交通量＞1000veh/h的双车道或多车道不太适用。 感应线圈检测器 （使用广泛） 视频式检测器 GPS数据获取