- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
广东高三复习 交通.ppt
13高考题福建卷).?(37?分)下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。?材料一??图12示意考察区域的地理环境。 2013高考题海南卷)阅读图文材料,完成下列要求。(10分)????甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。图8示意区域中心城市M至甲地的交通线。 1.五种主要交通运输方式及其特点 如何选择合理的交通运输方式 空运:贵重、急需、数量不大的货物,如电子元器件。 公路:短途、量小及容易死亡、变质的活物、鲜货,如鲜活水产品、水果、蔬菜。 铁路:远程、量大及时效性强的货物,如电煤(火电用煤)、钢材。 水运:大宗笨重、远程、时效性不强的货物,如铁矿石,粮食,煤炭。 管道:主要运输液态、气态货物,只有货运,没有客运,如石油,天然气。 3. 交通运输的发展趋势——高速化、大型化、专业化 高速化:提高运输工具的运行速度,缩短运行时间,增加通过能力 大型化:扩大运输工具的装载量(如巨型运矿船和超级油轮),降低运输成本 专业化:发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。 2.对商业网点分布的影响 优: (1)自然条件好: ① 水域条件好:水深、水面宽阔、港湾内部(或内河港口)风浪小,航行和停泊条件好; ② 陆域条件好:地处 平原,地形平坦开阔,筑港条件好; ③ 地理位置优越: 河港:处在 河和 河交汇处(或处在 河沿岸) ; 海港:临 海,海洋运输条件好; 海河港:内通 河,外临 海,通江达海,水陆联营; (2)社会经济条件好: 依托 城市,经济发达(或工业、农业基础好),市场广阔(或发展潜力大),对外贸易发达; 周围有 等经济腹地广阔(人口众多,物产丰富),并有_________________等陆路交通相联系。 劣: 港区或航道水浅;河流泥沙的淤积,航道变浅;结冰封冻; (海雾、台风多、海浪大)等气象、海况条件差;交通区位的下降等。 小结:港口建设区位评价模式 1. 对城市聚落空间形态的影响 归纳:聚落空间形态往往沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。 株洲:火车拉来的城市 日本筑波 三、交通布局的变化 2. 交通干线的兴衰变化引起聚落空间形态变化 归纳:交通的发展与聚落的关系:交通干线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。 嘉兴城在唐宋时为团块状地域形态,明清时期由于河道淤塞城市向东、北方向发展;1909年沪杭铁路通车,城市沿铁路延展;70年代后期,公路运输发展迅速,城市沿公路发展,城市地域演变为星状。 固定式,如商业街、商业小区 流动式,如货郎担、大篷车 组织形式 货源足,交通便利,经济效益高 远离商品产地,交通不便,效益较低 效益 大 小 密度 沿主要交通线而建,商品来源广且经营规模大,但需从山区调入大批林、牧产品 沿河谷地带分布,商品的产、购、销有很大的依赖性,需从平原调进农产品,商品的种类少且经营规模小 形成 平 原 山 区 类别项目 山区和平原的商业网点比较表 (1)交通运输对商业网点密度的影响: 山区小地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一,商品流通很难建立和发展,商业网点很难伸展。平原大地势平坦,运输线路多,运输方式多样,商品流通易建立和发展。 (2)交通运输对商业网点分布位置的影响: 商业网点区位要求选择便捷的交通,大量的消费人口 交通最优原则或市场最优原则市区环路边缘,市区边缘的高速公路沿线或市中心 * * * 目录 13高考题新课标I卷)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用 A.?公路运输 ?B.?铁路运输? C.?航空运输 ?D.?海洋运输 【答案】C 13高考题广东卷).近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 A.在小城市,高铁站通常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展 B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化 C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化 【答案】8.D。 (2012广东)读高速公路与城市建成区空间关系示意图(图4),完成10-11题。 10.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影
文档评论(0)