汽车课程设计.doc

沈阳航空航天大学 课 程 设 计 （说明书） 课程名称 汽车设计课程设计 专 业 车辆工程 班 级 　 学 号 2011040603007 姓 名 付 超 指导教师 刘 刚 2015年3月 目录 第一章 汽车形式的选择 1 1.1汽车参数 1 1.2汽车轮胎的选择 1 1.3驾驶室布置 2 1.4驱动形式的选择 3 1.5轴数的选择 3 1.6货车布置形式 3 1.7外廓尺寸的确定 3 1.8轴距L的确定 3 1.9前轮距B1和后轮距B2 4 1.10前悬LF和后悬LR 4 1.11货车车头长度 4 1.12货车车箱尺寸 4 第二章 汽车发动机的选择 5 2.1发动机最大功率 5 2.2发动机的最大转矩及其相应转速 5 2.3选择发动机 6 第三章 传动比的计算和选择 8 3.1驱动桥主减速器传动比的选择 8 3.2变速器传动比的选择 8 3.2.1变速器头档传动比的选择 8 3.2.2变速器的选择 9 第四章 轴荷分配及质心位置的计算 9 4.1轴荷分配及质心位置的计算 10 第五章 动力性能计算 15 5.1驱动平衡计算 15  5.1.1驱动力计算 15 5.1.2行驶阻力计算 15 5.1.3汽车行驶平衡图 16 5.2动力特性计算 17 5.2.1动力因数D的计算 17 5.2.2行驶阻力与速度关系 17 5.2.3动力特性图 18 5.2.4汽车爬坡度计算 20 5.2.5加速度倒数曲线 19 5.3功率平衡计算 21 5.3.1汽车行驶时，发动机能够发出的功率 21 5.3.2汽车行驶时，所需发动机功率 21 5.3.3功率平衡图 22 第六章 汽车燃油经济性计算 23 第七章 汽车不翻倒条件计算 25 7.1汽车满载不纵向翻倒的校核 25 7.2汽车满载不横向翻倒的校核 25 7.3汽车的最小转弯直径 25 总 结 27 参考文献 28 摘 要 汽车是由动力装置、底盘车身、电器及仪表等部分组成，是载送人员和货物运输的工具。而汽车设计的课程设计则是应用汽车设计的基本理论，通过辅助课程机械制图、画法几何、机械设计等来解决实际问题，是一丛综合性很强的课程设计。 本次课程设计为载重量750kg的货车的设计，首先对汽车的形式进行了确定，其中包括汽车外尺寸的设计，质量参数的确定，轮胎，轴数，驱动形式以及布置形式的选择。其次，以汽车的最高车速和总质量选择了汽车的发动机。查资料确定了汽车的整体结构，包括车身，车厢，车头的选择。细节有轮距，轴距的确定等。在确定了发动机之后，计算了车的传动比，选择了变速器，计算了汽车的动力特性，包括了驱动力与阻力的平衡，动力因数，加速度，加速时间的确定。然后计算了汽车的燃油经济性问题。最后计算了汽车的稳定情况，保证了汽车可以安全的上路行使，完成了汽车的设计。 关键词：总体设计；轴荷分配；动力性；燃油经济性 第一章 汽车形式的选择 1.1汽车参数 汽车的装载质量：me=750kg 汽车总质量：ma=1630kg =0.016 最高时速：100km/h 1.2汽车轮胎的选择 表1-1 各类汽车轴荷分配 满 载 空 载 前 轴 后 轴 前 轴 后 轴 商 用 货 车 4×2后轮单胎 32%～40% 60%～68% 50%～59% 41%～50% 4×2后轮双胎，长、端头式 25%～27% 73%～75% 44%～49% 51%～56% 4×2后轮双胎，平头式 30%～35% 65%～70% 48%～54% 46%～52% 6×2后轮双胎 19%～25% 75%～81% 31%～37% 63%～69% 根据表1-1，本车型为4×2后轮单胎，平头式，故暂定前轴占32%，后轴占68%，则： 前轮单侧： 后轮单侧： 其中为轮胎所承受重量。 根据GB9744一1997可选择轮胎如表1-2表1-3所示。 表1-2 轻型载重普通断面子午线轮胎气压与负荷对应表 负荷，kg 气压 kPa 轮胎规格 250 280 320 350 390 420 460 490 530 560 6.00-14LT S 500 540 580 [6] 620 655 685 [8] - - - - 根据，选择轮胎型号6