液压与气压传动(培训).ppt

液压与气动基础知识 Hydraulic and Pneumatic * * 缺点 （1）重量轻、体积小、传递力和力矩大； （2）传动平稳、易实现无级调速； （3）易实现过载保护和自润滑，使用时间长； （4）能实现各种机械运动、易于自动化控制； （5）由于元件便于标准化、系列化、通用化，便于设计制造使用和推广。 1.液压传动的优/缺点 优点 （1）液压元件制造精度要求高，使用维护比较严格。 （2）实现定比传动困难，因此不宜应用在在传动比要求严格的场合。 （3）不适宜远距离输送动力。 由于采用油管传输，压力损失较大。 （4）油液容易污染。油液污染后，会影响系统工作的可靠性。 （5）发生故障不易检查和排除。 * * 2.液压传动系统的模型 1.动力元件 液压泵 5.工作介质 液压油 4.辅助元件 传感器，油箱等附件 3.执行元件 油缸/马达 2.控制元件 方向/压力/流量控制阀 五大组成： 液压泵 液压缸 方向阀 压力阀 流量阀 测压表 液压油箱 液压油 ※压力取决于负载，速度取决于流量※ * * 一.液压油常识介绍 1.液压油功能及种类 液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质。在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用 ※GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程液压机械常用的液压油也多属这类※ 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40℃运动粘度的中心值来划分牌号。 2.液压油粘度（牌号） HL液压油(通用型机床工业用润滑油) ， 按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号 HM液压油 (抗磨液压油) ，按40C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号 常用 常用 3.二厂设备常用液压油（HM液压油）品牌 壳牌（SHELL）——得力士（TELLUS）。有32，46，68三个牌号 美孚（Mobil）——DTE。有DTE24，DTE25，DTE26三个牌号 80% 10% 10% 其它特殊要求的品牌 * * 1.液压系统（油）的维护 1.油品的加注 按照设备铭牌上厂家推荐或设备二科指定的油品润滑指导卡，确认液压油种类及其牌号来进行加注或换油。（定性+定量）。 储存和使用时,容器和加油工具必须清洁,以免杂质等混入油中,引起液压系统工作不正常甚至可能损坏液压系统元件。 如果遇到需更换油品时，需将原来的液压单元中的油全部放空并清理油箱内的脏污。不得遗留任何东西在液压单元内且保证安装复原各液压单元各元件。 2.日常维护保养 发现油液呈现乳化或其它异常现象，需通知油品负责人进行检验并及时更换 不得拆除液压过滤芯或更改液压过滤芯的过滤精度等级，不得更改液压油的温度和液位监控开关的参数，否则将引起严重的系统损坏。 发现设备在运行中，液压单元产生油温过高或液压系统的其它振动或异响，应及时反馈设备二科进行检查维修。 * * 2.液压油基本功能及性能要求 液压油功能 液压油性质 * 二.常见液压元件介绍 1.液压泵及常见类型 1.工作原理： 液压泵是在电机的驱动下产生旋转，通过密封容积的周期性变化来完成吸油和排油。 * * 螺杆泵 斜盘式轴向柱塞泵 齿轮泵 叶片泵 2.液压泵分类： * 2.液压阀及常见类型 1 换向阀 A.气动换向阀 C.液动换向阀 B.电磁换向阀 D.机动换向阀 换向阀是通过改变阀芯和阀体之间相对位置，以实现各通道之间油路切换来改变流体流向。 按其结构可分为：阀座式（锥阀，球阀），滑阀式（阀芯平移），转阀式（阀芯转动）。 工作原理： * * 2 压力控制阀 工作原理： 压力控制阀是通过液压油的压力和阀内部的弹簧力相平衡来实现对油路的压力控制。 A.溢流阀（调压阀） B.减压阀 * * 3.液压执行元件（油缸和马达）常见类型 双作用液压缸 单作用液压缸 齿轮马达 柱塞马达 * * 4 液压辅件 4.1 过滤器 高压（进油） 过滤器 低压（回油） 过滤器 过滤器的作用： 将液压油中存在的较大的固体污染物进行拦截吸附，保证液压系统（油）的清洁。 * * 皮囊蓄能器 隔膜蓄能器 1.壳体 2.油阀 3.皮囊 4.气阀 1.壳体 2.隔膜 3.关闭扣 4.螺塞 1.吸收压力脉动，稳定系统压力 2.吸收压力冲击，保护系统 3.系统需要大流量时，作为动力源辅助向系统供油 蓄能器作用： 4.2 蓄能器 * * 三.气压传动的概述 1.定义：气动技术是以压缩空气为工作介质，来进行能量传递或信号的传递。 2.各领域的广泛应用 第一产业 第二产业 牛奶充填鲍状计 自动筛