混凝土搅拌运输车.ppt

第四章混凝土搅拌运输车 混凝土搅拌运输车 混凝土泵车 散 装 水 泥 车 1、搅拌运输车用途 将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的运输车辆，既提高了生产率和施工质量，又便于文明施工。 防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量。 3. 搅拌运输车类型 4、 搅拌运输车的工作特点 （1）功能 载运+搅拌 （2）工作方式 (a) 预拌混凝土的搅动运输 1~3r/min (b) 混凝土拌合料的搅拌运输 湿料搅拌运输 8~12r/min 干料注水搅拌运输 欧曼混凝土搅拌运输车 第二节 搅拌运输车的搅拌装置 搅拌装置的概述 搅拌筒+驱动装置 一、 搅拌筒的构造和工作原理 1）梨型结构 2）同一筒口进出料 3）双锥体壳体 4）底部有连接法兰连接减速器。 5）环形滚道、护绕钢带 6）机架的组成 2、搅拌筒的内部结构 单一筒口不倾翻反转卸料 3、搅拌筒的装料和卸料机构 4、搅拌筒的工作原理与过程 二、 搅拌筒的驱动动力和驱动装置 动力供给和动力引出形式 共用发动机 (1)发动机前端 (2)发动机飞轮端 单独发动机取力 搅拌筒驱动装置 机械式 液压-机械式 全液压式 发动机—取力装置 —液压泵—控制阀 —液压马达—齿轮 减速箱—搅拌筒 液压-机械式驱动装置 搅拌运输车液压传动系统举例 闭式液压系统 双向变量泵+定量柱塞马达+随动控制阀 变量泵容积式无级调速 主回路+辅助低压回路 特点 随动控制 无级调速 操作方便 平顺灵敏 4.2.3 搅拌运输车的供水系 主要用于清洗搅拌装置 组成 液压供水方式 水泵、驱动装置、水箱、量水器等 气压供水方式 密闭压力水箱、闸阀、水表等 第三节 搅拌运输车的设计 搅拌运输车的设计要求和设计方法 实验辅助设计 类比设计 计算机辅助设计 设计内容 总体方案设计 搅拌筒及其附属结构设计 搅拌筒驱动动力及装置设计 汽车底盘选择和改装 辅助机构设计 搅拌运输车的具体设计 1、拟定整机结构方案 （1）搅拌运输车的公称搅动容量 （2）运输的混凝土性质 5~21cm的预拌混凝土 （3）搅拌运输车的工作方式 （4）使用寿命 （5）经济效果 2、各主要系统可供选择的内容 （1）搅拌筒及其附属装置 原则：结构简单、紧凑、轻便，以尽量降低自重；结构布置要适应底盘的狭长体形和高度限制，尽量降低搅拌筒和搅拌运输车的整车高度和重心 搅拌筒在汽车底盘上的布置形式：后端卸料运输车、前端卸料运输车、上车回转运输车 搅拌筒的支承结构应满足那些要求； （2）搅拌装置的动力配置和运载底盘形式的选择 普通载重汽车底盘 共用发动机形式 专用半拖挂式底盘 专用发动机形式 2）搅拌筒的斜置角度 目前国产3m3搅拌运输车拌筒斜置角度 一般为18°， 6m3 为16 ° 、8m3为14 ° 3）搅拌筒底部截锥锥顶角常控制在20 °—25 °之间，上部截锥锥顶角常控制在24°—16°之间。 4)螺旋叶片的曲线形式和参数 阿基米德螺旋曲线：等螺距螺旋曲线 螺距相等，升角在出口处变小，卸料性能不好 对数螺旋曲线：等升角螺旋曲线 升角不变，卸料性能好。 变参数螺旋曲线 按拌筒各个区段设定螺旋角，出料口加大螺旋角，卸料性能更好。 欧曼3311型前四后八混凝土搅拌车 罐体几何容积16.5立方米.罐体长5218mm,罐体最大外径2342mm. 解放1223混凝土搅拌运输车 搅动容积：5立方米. 罐体外形尺寸(mm): φ1726/φ2310/φ1130×1075/1060/2165 该车应在后部安装车身反光标识。 GHS轨行式混凝土输送车系列 GHS轨行式混凝土输送车系列 本系列输送车适用于铁路隧道、水工隧洞及地下井巷采用有轨运输施工方案时的混凝土运输。整机结构紧凑、生产率高、故障小、检修方便。底盘采用双转盘结构，运行平稳、转向灵活、不易跳轨。采用双向牵引装置，行走搅拌，混凝土不易离析。我公司可生产3㎡-6㎡容量的各型轨行式混凝土输送车。 JSC混凝土运输罐 设计时，搅拌筒的几何容积应按能装载公称搅动容量的混凝土．并再爬上坡度为14 °的坡道时不产生外溢的原则进行计算。 （2）搅拌筒的金属结构设计 1）强度设计和材料选择（高强耐磨合金钢） 2）具体结构设计 * * 第一节 概述 一 站 三 车 2、搅拌运输车的基本结构 运载底盘 混凝土搅拌装置 共用动力 独立驱动 专用半