北京自行车是多了还是少了.pptVIP

北京的自行车是多了还是少了 曾几何时，自行车是一个殷实家庭的象征；曾几何时，长安街上的自行车如同潮水一般在一个个红绿灯之间涌动……然而随着机动车的增多，公交地铁的发展，自行车渐渐被边缘化。 在计划经济时代，自行车是短缺产品，主要有“飞鸽、永久、凤凰”三大品牌，一个家庭能够拥有一辆自行车，那是一件非常值得炫耀的事情。正因为如此，在上世纪50至80年代，自行车一度与缝纫机、手表齐名统称家庭“三大件”。 人民网北京4月9日电 （记者常红）今天，在政协北京市第十一届委员会常务委员会召开第十五次会议上，审议并通过了“关于北京绿色出行体系建设情况的调研报告”。报告认为，随着城市经济发展和生活水平提高，机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降，由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。 北京的自行车是多了还是少了 1.北京的自行车现状况 2.北京交通拥堵是否与自行车有关？ 3.北京的污染与机动车的关系 4.如何解决交通拥堵 5.自行车与低碳生活 发现问题 查找资料 分析问题 城市交通问题 解决问题 北京出现的 通过实地调查、 图书馆、网络等途径收集 阅读相关资料 分析北京交通 出现问题的原因 发表意见探