汽车传动系统扭转振动的研究和实验.pdfVIP

西南交通大学硕士研究生论文 第1页 摘 要 汽车传动系统扭转振动是汽车振动与车内噪声的重要来源，对汽车品质 (噪声、振动与舒适性)存在非常重要的影响。目前，随着汽车功率与速度的 要求逐步提高，汽车的不断轻量化，人们对汽车的安全性和舒适性追求越来越 高，汽车传动系统扭转振动所引起的问题也越来越受到人们的关注，对汽车传 动系统扭转振动的研究意义重大。 本论文以某微型车的发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥、驱动半轴、 车轮等相关部件搭建动力传动系统实验台，研究某微型车动力传动系统扭转振 动特性。首先对某微型车动力传动系统进行扭转振动测试，在曲轴前端(自由 端)和传动轴后端上分别安装测量齿盘，加上飞轮本身的齿盘，共有3个测点。 在测试点上安装瞬时转速传感器，在空档和四档两种情况，分别对发动机低速、 中速和高速6种工况下，采集3个测点的瞬时转速信号。将实验数据进行整理 分析，得出了该车传动系统的扭转振动测试分析结果。 其次是建立传动系统扭转振动动力学模型。方法是采用集中质量法对微型 车传动系统各部件进行相应转化，通过实验与测量结合的方式，确定传动系