由拳路下穿炉铁路箱涵顶进施工监测及其变形控制分析.pdfVIP

摘要 摘要 箱涵顶进工法已成为下穿既有线路一种重要的施工方法。其凭借高效、快 捷、自能化的优势，在工程中得到了广泛的推广和应用。施工中的变形控制及 既有线路的运行安全，是此类工程设计及施工优先考虑的问题。具体工程因水 文地质条件、线路工况、工期及环境保护要求等不同，已有的工程经验并不能 照搬套用，很多施工技术有待改进。 课题以浙江省嘉兴市由拳路下穿沪昆铁路立交桥工程为背景，运用理论分 析、数值模拟、工程计算，并结合现场实时监测数据，对大跨度箱涵项进施工 关键技术做了系统研究，具体包括以下内容： (1)在总结前人箱涵顶进施工技术的基础上，结合本项目的安全、质量、 工期、成本等指标要求，系统研究了由拳路下穿沪昆铁路大跨度箱涵顶进施工 成套施工技术。 (2)采用人工与自动监测技术对沪昆铁路线进行沉降变形监测，通过采集 施工中的数据信息及时调整设计，反馈到施工中，这样可使设计更加合理， 真正做到信息化施工；实测数据显示，线路经过便梁．系梁．桩基的加固，只要 沉降量不超过4mm，就可确保顶进施工过程中铁路运营安全及施工人员的人身 安全。 (3)结合本项目的工程地质、水文地质特点及既有线