《7.底盘系统.》.pdfVIP

底盘 F3/F3-R 轿车维修手册 底 盘 目 录 第一节 悬架与车桥 …………………………… 1.1 概述 ………………………………………………… 1.2 故障诊断 …………………………………………… 1.3 维修作业 …………………………………………… 第二节 转向系统 ……………………………… 2.1 转向系统故障诊断 ………………………………… 2.2 转向系统维修作业 ………………………………… 第三节 常规制动系统 ………………………… 3.1 故障诊断 …………………………………………… 3.2 制动系统的检修 …………………………………… 底盘 F3/F3-R 轿车维修手册 第一节 悬架与车桥 1.1 概述 1.1.1 前悬架 本车型的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬 滑柱在作为主销的圆筒内上下移动，前支柱上托 架，其结构如图 1-1 所示。这种结构的特点是筒 盘与车身连接，取消了上摇臂。这种悬架结构简 式减振器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用， 单，布置紧凑，横向刚度高，操纵稳定性好。 图 1-1前悬架 l -前副车架 7-开口销 13-锁紧螺母 2-前副车架前安装螺栓 8-前副车架后安装螺栓 14-法兰盘螺母 3-前悬挂控制臂总成 9-法兰盘螺母 15-法兰盘螺栓 4-球头连接螺母 10-横向稳定杆拉杆及球头总成 16-前横向稳定杆 5-球头连接杆螺栓 11-前减振器总成 17-前横向稳定杆压板 6-法兰盘开口螺母 12-前减振器压板 18-前横向稳定杆连接螺栓 底盘 F3/F3-R 轿车维修手册 1.1.2 后悬架 本车型的后悬架采用的是拖拽臂附扭力杆悬 下运动位置，车轴平行于车身，对车身外倾角变 架，如图 1-2 所示，拖曳臂式悬吊的结构为车身 化为零。其最大的优点乃在于左右两轮的空间较 部的主轴直接结合于车身，然后将主轴结合于悬 大，而且车身的外倾角没有变化，减振器不发生 吊系统，再将此构件安装于车身，弹簧与减振器 弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳，当其煞车时 直立安装于车轴附近。悬吊系统本身的运动，支 除了车头较重会往下沈外，拖曳臂悬吊的后轮也 臂以垂直车身中心线的轴，亦即平行于车轴的轴 会往下沉平衡车身。 为中心进行运动，车轴不倾斜于车身，在任一上 图 1-2后悬架 l-后副车架总成