特长公路隧道事故灾害及应急救援与研究.pdf

摘 要 特长公路隧道的安全应急管理研究，已成为隧道工程中迫切需要解 决的课题。已有的隧道事故研究大都集中在火灾通风模式、逃生和救援 模式等单项研究上，缺乏对隧道事故的成灾特征和事故应急救援的整合 性研究。本文完成的研究工作及取得的主要进展如下： (1)从事故管理层面，建立了特长公路隧道事故致灾成灾模型， 构筑了公路隧道事故预防机制，提出隧道交通事故、火灾事故及危险品 泄漏事故的分级标准及初步应急措施。 (2)以消防车辆应急响应时间作为消防救援风险的判断标准，构 建了特长隧道及其隧道群应急救援的时效性风险分析模型，给出了改善 隧道群区段消防力量布局的构想，制定了危险品车辆通行特长公路隧道 的控制策略。 (3)依托苍岭特长隧道工程实例，建立火灾烟气扩散和人员疏散 模型，探讨了隧道内车辆之间的火蔓延和烟气流动规律，获得了火灾时 人员和车辆疏散的安全性判据。 (4)综合救援路线与疏散路线，构建了救援路线和疏散路线相结 合的特长公路隧道单点单次内侧车道事故、外侧车道事故、双车道事故 的交通组织方案，提出了交通组织方案优先选择的原则和严重事故时隧 道群区段交通诱导控制措施的一体化控制策略。 (5)从实际操作层面，提出了特长公路隧道应急救援的指挥机制， 构建应急系统框架体系，确立了隧道应