水润滑下工程塑及陶瓷涂层的摩擦学特性研究.pdfVIP

摘 要 纯水液压传动采用海水或者淡水作为工作介质，具有不燃、无污染等优点，在某 些发达国家已经在食品、医药、海洋开发、水下作业工具等方面获得广泛应用。相对 矿物油而言，纯水的腐蚀性强、润滑性差，水压元件摩擦副材料除了要求足够的机械 性能外还必须具有高的耐腐蚀、耐磨性和低的摩擦系数。因此，寻找水环境下摩擦学 性能好的摩擦副配对材料是研制纯水液压元件的关键。 本文提出了采用工程塑料与不锈钢或工程塑料与等离子喷涂工程陶瓷配对应用于 纯水液压元件摩擦副，在 MMU-10F 端面摩擦磨损实验机上对载荷、速度、时间等因素 对材料摩擦系数的影响进行了大量试验，同时，对不同材料配对时的磨损量进行了比 较。为了准确、自动记录摩擦系数的动态过程，本文利用 Visual C++开发了 MMU-10F 摩擦磨损试验机的计算机辅助测试系统，该系统主要以传感器、AT89C51 单片机和计算 机组成。 水润滑条件下，超高分子量聚乙烯和聚四氟乙烯填料聚苯酯以及聚醚醚酮与不锈 钢和陶瓷涂层配对时具有较小的摩擦系数，但是超高分子量聚乙烯和聚四氟乙烯填料 聚苯酯具有较大的磨损量。PEEK、MC 铸型尼龙和酚醛树脂合金有较小的磨损量。PEEK 和酚醛树脂合金有比较好的综合摩擦学特性。几种等离子喷涂陶瓷涂层中，与工程塑 料配对时摩擦系数比较接近，其中氧化铝对塑料涂抹转