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中国汽车行业分析报告 （2012 年 3 季度） 出版日期：2011 年 11 月 WWW.CEI.GOV.CN “金九”失色，3 季度汽车市场继续低速运行 3 4 每年的 季度末到 季度是我国汽车行业的传统销售旺季，业界俗称为“金九 银十”。但今年 9 月受钓鱼岛局势影响，传统汽车销售旺季风采不再，销量出现负 9 161.74 1.75% 3 增长。 月汽车销量为 万辆，同比下降 ，拖累了 季度汽车整体销量。 1 9 1409.23 3.37% ～ 月，汽车销量为 万辆，同比增长 ，增速与上半年基本持平。 从具体车型来看，乘用车受 9 月份日系车销售低迷影响较大，整体销量增速有 1 9 1126.96 6.94% 所放缓。 ～ 月，乘用车实现销售量 万辆，同比增长 ，增速较上半 0.14 3 年回落 个百分点。其中， 季度日系乘用车市场份额逐月下滑，自主品牌乘 中国经济信息网 用车市场占有率有较大幅度回升。主要是由于钓鱼岛事件激发国民爱国情结，引 发国民重新认识自主品牌乘用车。 1 9 与乘用车相比，商用车受投资增速回落影响，市场销售形势继续低迷。 ～ 月，国内商用车市场销量完成 282.27 万辆，同比下降 8.82%，降幅比上年同期扩 4.03 1 9 大 个百分点。在商用车各主要品种中，客车是唯一实现正增长的车型， ～ 5.13% 1 9 月，客车销量同比增长 。货车销量则继续下滑， ～ 月，货车销量同比下 降 5.49% 。 由于汽车销售进入低速增长阶段，汽车行业收入和利润增速也较前几年继续回 1 9 36929.51 落，维持低速增长态势。 ～ 月，汽车制造业累计实现主营业务收入 亿 元，同比增长 9.55%，增速较上半年小幅提升 0.14 个百分点；实现利润总额 2934.36 亿元，同比增长 10.79%，增速较上半年提升 0.8 个百分点。 预计 4 季度，汽车整体销量增速可能将继续被日系车销售低迷拖累，但非日系 品牌销售增速和市场份额有望获得提升。并且随着国家一系列稳增长政策的实施， 宏观经济将在 4 季度企稳回升，汽车市场走势也将呈现稳中有升态势。预计 2012 年我国汽车销量在 1950 万辆左右，同比增长 5%左右，增幅略高于 2011 年。 仅供专网客户使用 版权：中经网数据有限公司 TEL ：（010 ）6855 8555 FAX ：（010 ）6855 8555 I 中国行业分析报告――汽车行业 目 录 Ⅰ 当季概览1 Ⅱ