第四章 中国民航进入新的发展时期.pptVIP

第四章 中国民航进入新的发展时期 1979--1999 第一节 体制改革的起步 一、“民航一定要企业化” 1979年，十一届三中全会后，进行反思 1980年2月，邓小平同志指出“民航一定要企业化” 1980年3月，民航的管理体制再一次进行重大改革，由空军领导改归国 务院直接领导。 20世纪80年代初的改革，主要是立足于改变地过去按行政、军事办法管理民航 的旧体制 ，调动企业和职工的积极性。 撤销类似军队建制，加强了飞行安全、运输服务和经营管理等机构；进行企业 改组，成产了工业航空服务公司、航空器材公司、北京飞机维修基地、组建了广 州、上海直升机公司，建立合资企业——北京航空食品有限公司等 独立核算，用工制度改革—义务工役改为固定合同工 工资制度改革、恢复奖励制度等 1980年，军民分开。民航脱离军队建制，民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。 民航局下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳6个地区管理局。 第一节 体制改革的起步 二、各方面的恢复与发展 （一）机群更新速度加快 1980年购买了波音747sp型宽体客机 1983年又购买波音747-200、波音737 麦道82型客机 第一节 体制改革的起步 二、各方面的恢复与发展 （一）机群更新速度加快 1985年后，通过贷款、国际租赁、自筹资金，先后购买波音757、767、空客310、3