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人教版九年级热机.ppt

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液体燃料 汽油 给汽车加油 柴油 气体燃料 液化气瓶 天然气灶 热机中能量的转化 汽油机的效率:20~30% 柴油机的效率:30~45% 你认为它们的效率比你想象的高?还是低? 猜猜看:   汽油机、柴油机的效率大约是多少? 热 机 从镰刀到联合收割机 从木帆船到远洋巨轮 从马车到小轿车 在试管内装些水,用橡皮塞塞住,加热使水沸腾,会看到什么现象? 推动塞子的能量来自哪里? 塞子被冲出! 燃料的化学能 水蒸气的内能 塞子运动的机械能 热 机 燃料的化学能 内能 机械能 做功 燃烧 热机是把内能转化为机械能的机器。 能量转化: 2、热机的种类: 蒸汽机 汽油机 柴油机 燃气轮机 喷气发动机 火箭发动机 燃料的化学能 内能 燃烧 做功 机械能 共同特点: 种类 汽油机 柴油机 1.内燃机和种类 (1)汽油机 (2)柴油机 ①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程 ①构造 ②工作原理 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程 和工作循环 活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。 汽油机的构造 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 主体是气缸,它的顶部有进气门和排气门,顶部有火花塞,下部有活塞,它通过连杆与 曲轴 相连,它的移动通过连杆带动曲轴转动。 汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 燃料在汽缸中燃烧时,,将存储的化学能转变为高温高压的燃气(蒸汽)的内能,又通过燃气(蒸汽)推动活塞做功,由内能转变为机械能。 吸气冲程 汽油和空气 进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。 将机械能转化为内能 做功冲程 在压缩冲程末尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 将内能转化为机械能 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。 汽油机工作时,四个冲程周而复始,然而只有第三个冲程是对外做功的,其余的三个冲程是辅助冲程,要靠装在曲轴上的大飞轮的惯性来带动的。 说明: 4、研究汽油机的工作原理: 在表格中填写汽油机四冲程的特点 冲程名称 进气门 排气门 活塞运动方向 作用 有无能量的转化 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 开 关 向下 吸入汽油和空气 无 关 关 向上 压缩气体 提高温度 关 关 向下 高温气体膨胀推动活塞做功 关 开 向上 排出废气 无 机械能转化为内能 内能转化 为机械能 看一看,想一想: 一个工作循环里,活塞往返 次,曲轴转动 周。 冲程是燃气对外做功,其他三个冲程是靠 来完成。 两 做功 两 飞轮的惯性 柴油机的构造 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 空气 进气门打开,排气门关闭。活塞由上端向下端运动,将空气吸进气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,活塞把空气压缩得很小,空气的压强更大,温度更高。在压缩冲程末,缸内空气温度已超过柴油的着火点。 做功冲程 在压缩冲程末,从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧,产生高温高压的燃气,推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。 想想议议: 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点,有什么不同点? 1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 .一个工作循环中,活塞往返两次,飞轮转动两周,做功一次。 相同点 不同点 1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体,柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃式点火。

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