基于桑塔纳2000俊杰推式膜片弹簧离合器系统设计大学毕业（设计）论文.docVIP

基于桑塔纳2000俊杰推式膜片弹簧离合器系统设计 摘要 在汽车传动系中，离合器是一种分离接合装置，通过分离和接合实现对传动系动力的中断和传递将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声随着汽车运输的发展，离合器还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。 摘要 2 第1章 绪 论 5 1.1 汽车离合器的研究现状及发展趋势 5 1.2 离合器的功用 8 1.3 现代汽车离合器应满足的要求 8 1.4 离合器工作原理 9 1.5 设计的预期成果 10 第2章 离合器的结构设计 11 2.1 离合器结构选择与论证 11 2.1.1 摩擦片的选择 11 2.1.2 压紧弹簧布置形式的选择 11 2.1.3 压盘的驱动方式 12 2.1.4 分离杠杆、分离轴承 12 2.1.5 离合器的散热通风 12 2.1.6 从动盘总成 12 2.2 离合器结构设计的要点 14 2.3 离合器主要零件的设计 15 2.3.1 从动盘 15 2.3.2 摩擦片 15 2.3.3 膜片弹簧 15 2.4 本章小结 16 第3章 离合器的设计计算及说明 16 3.1 离合器设计所需数据 16 3.2