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铝合金双体船整体翻身架设计与分析 摘 要 本文的研究属于船体建造工艺领域，要解决的技术问题在于设计一种安全可靠、结 构形式合理、能够行之有效地用以实施铝合金双体船整体翻身的特殊工装，能够确保船 体翻身过程中的安全，表面不受损伤、总体变形满足要求。 在认真研究Ps．30产品翻身架的翻身重量和结构规格的基础上，结合本船船体重量 重心的计算和强度要求，确定了翻身架的结构尺寸和规格，设计了铝合金双体船整体翻 身架。 对翻身架主梁进行了强度计算，具体内容包括：翻身架受力状态及计算模型的选取； 计算载荷的确定；吊环将翻身架平稳吊起时的强度计算(弯矩、剪力)；剖面模数计算； 弯曲应力强度校核；剪切应力强度校核；最大挠度计算。对吊环强度进行了校核，强度 校核包括以下内容：吊环每个眼环的工作负荷、吊环的拉应力核算、吊环的剪切应力核 算、吊环的挤压应力核算、吊架的拉应力核算、吊架的剪切应力核算。 在分析船体结构特点和翻身架结构形式的基础上，应用有限元方法，建立有限元模 型，采用专用的模块软件，考虑到起吊、翻身、还原三种工况，对于翻身架的应力分布、 翻身架结构的变形以及三种工况下吊耳的应力分布进行详细完整的计算分析。 通过上述研究，基本解决铝合金双体船整体翻身过程中的安全、防护、强度要求、 可操作性等问题。 关键词：铝合金；双体船；制造工艺；翻身架；强度 铝合金双体船整体翻身架设计与分析 Abstract Thisresearch to toberesolved belongsshipbuildingtechnologyfield，the majorproblem isthe andmanufactureofwhole foraluminumcatamaran． design turning—overequipment alloy the canensurethe the Usingturning-overequipment，we safety courseofthe during ship wellas surfacefrom theoveralldeformationinthe turning，aspreventship damage，keep allowed range． 0n of thebasis the andstructureofthePS-30 studyingcarefullyturningweight product， thecalculationofthe and centerforthe structure combining weightgravity catamaran，the and of isdecided． scantlingsturning—overequipment A10tofcalculations havebeendoneinordertoassurethe the selectionof forcestateand calculation