重型商用车ABS讲义.pptVIP

汽车构造培训讲义 东风汽车贸易公司教育培训中心 ABS的主要功用： 行驶方向稳定 （没有侧滑或挂车脱离） 可转向性 （转弯、变线行驶） 另外，同车轮抱死时的制动比较，多数情况下，装备ABS车的制动距离短，在同样情况下，一般路面（水泥、沥青等）上最大可缩短10%；光滑路面（冰、雪等）最大可缩短30%。减少了轮胎磨损和维修费用。减轻了司机精神负担。减少了交通事故。 图1是两轴车上安装ABS的设计原理，该系统是一个4S／4M的系统，即： 4个车轮速度传感器和4个压力控制阀（控制通道）。 ABS的主要元件是：车轮速度传感器（1），它记录车轮的速度；压力控制阀（3），在ABS起作用时，它调节车轮制动缸（5）的压力；以及电子控制单元（ECU，2），它根据对车轮速度传感器的信号处理来控制压力控制阀。 系统安装 ABS系统的安装包括三部分：零部件的机械安装、电路的安装和气压管路的安装（当安装车轮速度传感器和压力控制阀时，必须确保连接不能交换/混淆！同样这也使用于电路和气压管路的安装）。 通道的相互连接混淆（例如：左后车轮速度传感器连接到电控单元（ECU）的右后车轮速度传感器的接线柱上，反之亦然）在ABS起作用时会导致车轮抱死和不制动车轮，这将导致过分侧滑使车辆变得不可控制，制动距离也过分增大。 如果一个ABS阀的输入和输出电磁阀连接混淆，ABS对该阀控制的车轮的控制