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T 型线路电流差动保护方案研究 摘 要 随着电力负荷的增长和电网密度的增加，T 型线路已越来越多地出 现在高压和超高压电网中，这些线路又常常联系着大电厂和大系统，发 生故障后要求保护能够快速动作。电流差动保护判据是建立在基尔霍夫 电流定理基础之上的，因此，与两端线路所使用的保护相比，它更为适 应T 型线路及多端线路对保护的要求。论文主要研究了用于T 型线路的 电流差动保护方案，取得成果如下： 首先讨论了T 型线路全电流差动保护判据，研究表明，全电流差动 判据由于引入了负荷电流，降低了区内故障的灵敏度，且在高阻故障并 伴随有大负荷送出时的情况下保护可能拒动。在此基础上，着重研究了 三种常见的基于故障分量的T 型线路电流差动保护判据，通过对影响判 据动作性能的制动系数的改进，提出了一种新的T 型线路电流差动保护 判据。该判据可根据外部故障和内部故障，自动调节制动系数。大量的 理论分析和仿真实验证明，该判据具有良好的分相动作能力和抗 CT 饱 和能力，并在外部故障时具有更高的可靠性，内部故障时具有更高的灵 敏性。 由于外部故障时近故障侧CT 容易发生饱和，饱和严重时可能导致 保护误动作。因此，新判据中在检测到 CT 发生饱和时，将改变主判据 形式。本文通过对 CT 饱和原因及其影响的仿真和分析，提出了一种基 于小波分析的T 型线路电流互感器饱和的检测方法，利用小波变换的局 部模极大值及其个数来判别 CT 是否进入饱和。ATP 仿真表明该方法可 准确判断T 型线路中CT 的饱和，可以有效提高保护方案的可靠性。 论文最后对上述研究成果进行了总结，提出了进一步研究的方向。 关键词：T 型线路，差动保护，灵敏度，可靠性，CT 饱和，电磁暂态仿真 程序（ATP ） 国家自然科学基金资助项目） 上海市曙光计划资助项目 STUDY ON CURRENT DIFFERENTIAL PROTECTION SCHEME FOR T CONNECTION TRANSMISSION LINES ABSTRACT With the fast increasing of electric load and the density of power network, T connection transmission lines are playing a more and more important role in modern EHV and UHV electric power networks. As the transmission lines are always connected to large power plants and large systems, the protection must be tripped fast when faults occur. Current differential protection criterion is based on Kirchhoff Theory, so compared with the protection scheme used in two-terminal transmission lines, current differential protection can be better adapt to T connection transmission lines and multi-terminal transmission lines. This paper mainly studies on current differential protection scheme for T connection transmission lines, and the main research achievements are as follows: This