多磁路变压器的集成技术理论与应用研究.pdfVIP

鞭士学照论文 撼 要 目前，我国的地铁车辆辅助电源主要采用双蘑逆变器结构形式，具有两台输 毽变压瓣，体获庞大。 变鹾器的一次绕组轴向分裂，可实现两台变压器集成；变压器的漏抗必然存 在，且在一次侧与平衡电抗器串联，在二次侧与滤波电容串联，可以实现几种磁 性器件的集成。因此，变压器采取磁集成技7}芒将大大降低辅助电源的体积。本文 中，{乍者对采蔫磁集裁技术豹168kVA辘向双分裂多磁路交逶器迸彳亍了各释研究。 变压器采用磁集成技术后，如何设计变压器绕组，使冀在结构上实飙多种磁 性器纠：的集成，在性能上满足辅助电源的要求嘴?针对上述的问题，本文作者主 要完成翔下凡个方瑟瓣王雩筝： 1、对国内外磁集成技术的发展和研究现状谶行了叙述，并着重分析了多重逆 变器中磁集成技术的成用原理，对相关的重要参数进行了理论计算，对地铁车辆 辅助逆变魄源系统进行了傍真。 2、论逐了有限元分析的电磁场和溢度场韵联论基础；制造出模拟样机，分剐 用耦合场分析法和稳态≈E线性分析法对其进行计算，计算结果与其短路实验结果 进行对比，验证了稳态非线性分析漩计算结果的可信性；分析多磁路变聪器的冷 蠡l方式，确定有疆