现代车用柴油机粒化学成分的分析及生物毒性的研究.pdfVIP

摘 要 随着世界柴油机保有量的持续增加，柴油机微粒排放物对环境和生物造成的危害 也愈加严重，因此从人类生存环境以及自身健康出发，分析微粒中的有机和无机成分 及其危害性，进而减少有害物排放，具有极大的现实意义。但是，目前国内对现代车 用柴油机微粒中不同组分的成分及危害的研究报道较少，特别是对有机可溶成分中不 同组分的生物毒性和对环境的影响这些方面的研究还处于刚刚起步的阶段。 本文针对东风朝阳柴油机有限责任公司生产的CY6102BZLQ型柴油机，采用十三 工况法采集微粒样本。对萃取出的有机可溶成分(用F0表示)采用硅胶柱色谱法和化 学方法分为有机酸、有机碱、脂肪烃类有机物、芳香烃类有机物、中极性有机物和高 极性有机物六大类(分别用F1-F6表示)。通过称重得出六种组分在SOF中分别占： 部分组分进行了分析，确定了其中的41种成分。 选择直喷和涡流室两个类型共6个型号的柴油机样品(编号为D1～D6)，采用离子 色谱法对阴离子的种类和含量进行了检测。检测结果表明，D1-D3这三种直喷柴油机 N系或S系的阴离子比排放都明显小于D4～D6这三种涡流室式柴油机，并且Dl～D3中 没有检测／出N02‘排放。对于QD32系列柴油机来讲，增压或增压中冷的改进使发动机 阴离子的比排放降低。 利用电感藕合等离子体荧光发射光谱法(ICP．AMS)对金属物质进行检测，结果 显示，对于QD32系列，增压或增压中冷的改进使金属排放降低。ca的比排放在各机 型中都明显高于其他元素，zn的比排放最低，而Ti、Fe的比排放量也处于较低水平。 根据前面对柴油机微粒各组分的分析结果绘制出了六种机型中有机可溶成分、硫 系阴离子、氮系阴离子、金属、碳烟等成分在微粒中的分布谱图。 利用Ames试验法研究了F0斗6七种样品的致突变性，使用的菌株为TA98(．s9， +S9)和TAl00(-S9，+S9)。试验结果表明， Fl和F4具有最强的致突变性，是造成 SOF致突变性的主要因素·且有明显的剂量反应关系。F5、F6和FO在浓度较高时也呈 阳性，并呈现出一定的剂量反应关系。F2和F3在TA98和TAl00的活化和非活化条件 下结果都呈阴性。 关键词：柴油机，微粒排放，化学特性，Ames试验，阴离子排放物，金属排放物 Abstract the emissions theinereaseofdiesel in with world，the eEI西nes pollutionofparticulate fromdiesel areharmfultotheenvironmentand more getting engines．which organisms，is moreserious．Soithasa to and and great analyzecomponent significance practical the andt11e andthen to harmfulnessof organiccompoundsinorganiccompoundsproceed inthe of decreasethedieselemissions．At researchsfieldcomponentana