船舶电站物理仿系统的研究与实践.pdfVIP

中文摘要 摘要 随着仿真技术的飞速发展以及现代船舶自动化程度的不断提高，建立专门的 仿真训练系统已势在必行。仿真技术已经逐渐成为研究船舶电力系统静态和动态 过程最有效的手段之一。通常用于电力系统过程分析的仿真方法有：物理仿真， 数学仿真等。数学仿真设备投资少，灵活性好，但对于复杂的内部过程难以达到 足够的仿真精度：采用物理仿真，既可以研究系统的各种静动态过程，又可达到 形象逼真，测量方便，参数调节范围大的目的。 本文共分七章，首先深入分析了船舶电站物理仿真系统的仿真原理，比较了 采用异步电动机加变频器来模拟柴油原动机和采用直流电动机模拟原动机的优缺 点，从而得出了异步电动机加变频器模拟原动机是今后船舶电站物理仿真的发展 趋势。该物理仿真系统的核心控制器件采用月麦DEIF公司的发电机并联控制器 (GPC)，通过与可编程逻辑控制器(PLc)以及变频器相互配合可以实现对船舶电站 物理仿真系统同步发电机组自动并车、解列、调频调载的基本控制。然后介绍了 船舶自动化电站物理仿真系统基本组成、基本功能，并针对典型环节进行了研究。 在对仿真系统工作特性的实际测定后，发现本套仿真设备的动静态性能指标完全 符合规范要求。最后通过实验