《FCC汽油在ZSM-5分子筛上的芳构化反应》.pdfVIP

石化技术，2007，14(I)：5 研究·开发 PE7n{OCHEMICALINDUSrRYTECHNOLOGY FCC汽油在ZSM一5分子筛上的芳构化反应 刘多强都长飞高崇峰 (中国人民解放军空军油料研究所，北京，100076) 摘要：考察了全馏分催化裂化(FcC)汽油的芳构化改质反应，结果表明，在三种不同硅铝比的分子筛中．以 硅铝比为50的分子筛为载体所制备的催化剂性能较好。对Ni、Mo、Zn、Co4种金属活性组分的选择考察，以Zn为活 性组分的催化剂芳构化性能最好。以Ni为活性组分的催化剂液收最高。分析了f℃C汽油中不同烃类的芳构化反应 历程，得出金属组分应有适宜的含量。 关键词：催化裂化汽油芳构化降烯烃ZSM-5分子筛 随着我国国民经济的快速发展。汽车尾气对 催化剂晶体结构的测定采用日本理学D／max 大气污染的严重性已引起人们的密切关注，提供 2200PC自动X射线衍射仪．Cu靶辐射。管压40 环保型车用燃料已成为炼油企业21世纪面临的 MV，管流30mA。扫描范围100一800，步幅O．02。， 严峻任务。目前，我国车用汽油仍以催化裂化 扫描速度60／min。 (FCC)汽油为主，其烯烃体积分数一般可达45％～ 催化剂比表面积的测定采用美国ASAP 60％f121，远高于35％的新配方汽油标准。烯烃挥发2405N型布鲁纳尔一埃梅特一泰勒过程(BET)测定 后和大气中NO，混合在一起，形成以臭氧为主的 仪，通过静态N，容量法测定。试样在300℃、1．33 有毒化学烟雾。对大气造成严重污染13,4]：随着全球Pa下脱气4 h后，在一196℃下将液N2与吸附质 环保法规的日趋严格和中国WTO的加入．我国 接触，静态达到吸附平衡，计算出吸附剂吸附N： 车用汽油标准还存在与国际接轨，将烯烃含量限 的量，然后利用两参数BET公式计算比表面积。 制在20％以内的外在压力嘲。为此，降低FCC汽油 催化剂酸密度和酸强度的分析用TP一5000多 烯烃含量的技术近年来倍受关注。利用芳构化技 用吸附仪(天津先权公司生产)，通过热重NH，程 术可有效地降低FCC汽油中的烯烃含量。为FCC 序升温脱附(NH，一TPD)法测定。采用高纯NH，作 汽油芳构化研究工作奠定了良好基础。 探针分子，采用Ar吹扫，脉冲进样吸附NH，，以 15oC／min的速率升温至650℃，保持20min。根 l实验部分 据脱附N心的峰面积计算其不同强度的酸中心 1．1催化剂的制备 的酸量。结合试样的比表面积数据可得到试样的 称取一定量的分子筛，将其加入含有活性组 酸密度。 分金属Ni、Mo、Zn、Co的溶液中。使溶液完全浸润 催化剂酸类型的分析采用吡啶吸附程序升温 分子筛。静置12h后，在红外烘箱中120℃下烘脱附红外光谱法。仪器为美国BIO—RAD公司的 干4h．然后放在马福炉中，从室温程序升温至 FTS3000型傅里叶红外光谱仪。将试样压片后置 550 于红外光谱仪的原位池中。在350℃下抽真空到 oC(升温速率10oC／min)，焙烧4h，自然冷却 后压片。 10．。Pa，保持1h，冷却至室温，扫描该试样的谱图 1．2催化剂的表征方法 收藕日期：2006—12--07。