东风港油田车40块Es3上储层特征及其综合评价.pdf

东风港油田车40块Es3上储层特征及综合评价 杨彦字(矿产普查与勘探) 指导教师：林承焰(教授) 摘要 东风港油田车40块目前处在油田开发的中期阶段，在地质上还存在很 多问题。砂层组的统层，小层的划分以及沉积微相的重新确定。通过开展 储层的特征研究及综合评价，从多个角度，动静态结合研究了储层砂体展 布规律，非均质特征，以及引起注水开发出现问题的原因，为油田的下一 步注水调整、挖潜提供了科学依据。主要取得了以下成果： ①建立了能够反映地下客观情况的地质模型，为储层的综合评价和注 水开发分析奠定了重要的基础。对沙三上亚段进行了砂层组以及小层的划 分。主要的研究层段为前三个砂组。同时提出了车40块几种小层对比模式。 ②总结出车40块沙三上亚段共六种沉积相类型：内扇浊积水道、中 扇的浊积水道、水道侧缘、外扇、朵叶体、半深湖。其中以选取的5个主 力小层浊积水道最为发育。砂体发育存在明显的区域性。 ③利用孔隙度、渗透率、砂体配位数、变异系数、沉积微相这5个反 应储层非均质性的参数进行了综合评价研究，碍出车40块的储层普遍发育 较差，非均质性严重。 ④通过剖面、平面对储层进行了综合的分析评价。车40块沙三上亚 段发育了边底水的构造油藏和岩性油藏，其中岩性油藏居多，但是规模小。 储量不大；而边底水构造油藏一般都发育的较好，含油面积大，连通性比 较好，储量大。 ⑤结合动态开发资料进行了注水并的注水受效分析，在注水效果明显 的井区一般都是砂体厚度大，连通性好的地方，也是浊积水道发育的位置； 此外对几口不受效生产井的分析，可以直观反映出储层的平面不均一性； 储层的物性变化，尤其是渗透率的差异以及沉积相带的变化是影响注水效 果的主要原因。 关键词：综合评价，储层特征，地层对比，沉积微相，非均质性 The ofReservoirand Evaluationof Study Comprehersive of FormationinChe40block 3rdMember Upper Shahe-jie of Oilfield DongFengGang YANG Yan-yu Mineral and of Resources) (InvestigationExploration Lin DirectedProfessor by Cheng—yan Abstract Thereare suchashorizon geology unification， many problemspresent divisionof andreconfirmof Che sub-layers sedimentary 40Well inmiddle of oftheoil