浅埋暗挖法地铁隧道预加固技术对比的研究.pdf

中文摘要 中文摘要 近几年来，随着城市地铁建设规模越来越大，地层预加固技术有了很大的发 展，本文采用理论与实践相结合的方式，对城市浅埋暗挖法隧道的预加固技术进 行了研究。 首先，本文在充分查阅大量文献的基础上，总结了地层预加固的主要影响因 素，根据不同影响因素引起的风险发生的概率和损失等级，将工程风险等级分为 四级，建立了风险分级矩阵，并确定了各等级风险的接受准则及控制对策。 其次，本文分别对三种地层常见预加固方式进行了成本、功效、技术等一系 列比较。并以北京地铁十号线光华路站～国贸站区间暗挖隧道为背景，设定十种 加固方案，采用FLAC3D软件对管棚、水平旋喷桩、注浆加固三种预加固方式进 行了数值计算，从地表沉降及拱顶下沉、开挖前后应力、水平收敛、拱底隆起、 桥桩影响、塑性区分布这六个方面对三种方式的加固效果进行了对比，得到了不 同加固方案的数值计算结果。另外本文对注浆加固技术进行了重点分析，得出了 注浆厚度与注浆强度对地层的加固效果的影响规律。 最后，本文选取三个地铁工程实例，对预加固技术进行了应用研究，明确了 不同加固方法适用的地层条件。 本文的研究成果对于地铁工程常见地层预加固的选取、设计与施工具有很强 的指导意义。 关键词：地铁工程；地层预加固；风险矩阵；FLAC3D；代表性地层 分类号：U45 北京交通大学硕士论文 V ABSTRACT ABSTRACT ofurban Inrecent the scale subway years，埘t11increasing a hasbeen willmake pre-reinforcementtechnologygreatlydeveloped．Thispaper study methodsofthe shallowmrmels aboutthe combiningtheory pre．reinforcement city by and practice． themainfactorsof alotof summarizes reading literatures，firstly,thispaper By tothe ofoccBrrenceandlosslevelsofrisk probability pre-reinforcement．According intofourlevels．Basedonthe causeddifferent riskisdivided by factors，theproject matrixanddeterminesrisk above makesariskclassification work，the acceptance