汽车碰撞试验中锤提升控制系统设计研究.pdfVIP

汽车碰撞试验中重锤提升控制系统设计研究 摘要 汽车安全行驶问题是社会生活中一个日渐突出的问题。保障车辆安全运 行、减少对社会公众的危害，需要对汽车性能指标实行检测。车辆检测是 加强管理，确保交通安全的必要手段。碰撞性能试验是检测汽车结构质量，保 证汽车和车载人员安全的一个重要手段。所以，研制汽车碰撞性能在检测车身 质量，保障车辆安全运行方面具有重要意义。 本文是某车辆检测所根据其碰撞试验的整体建设需要，提出依靠提升重锤 的办法来获取汽车碰撞的瞬时速度，用该速度碰撞装有检测传感器的障碍物， 获取需要的试验数据。本文设计任务是完成对重锤高度的精确控制，控制内容 和控制要求是建设方提出的。根据车辆检测所提出的重锤提升控制要求，确立 了控制的总体方案，选择以单片机为核心的控制技术，采用主、从单片机结构 模式的控制方法，依靠主从单片机的控制特点，发挥软件保护逻辑性强的优点， 减少了硬件保护装置，缩小装置的体积。本文介绍了各部分硬件电路和软件程 序设计，分别从硬件电路和软件程序设计出发，阐述了各部分硬件电路功能， 详细地分析了软件各功能模块的作用，软、硬件相互结合实现控制目的。论文 所写的主要内容是： 第1部分：总体介绍系统的设计方案。本章对单片机控制系统的概念作了 详细介绍。根据系统功能要求，进行总体方案设计。主要介绍了项目所用传感 器的特点以及所用的AVR单片机的功能优点，从AVR系列中选择ATmegal6芯片 满足外围接口需要。采用主、从单片机结构模式的控制方法，利用其单片机的 通讯功能与强大的实时控制功能，提高系统运行的可靠性。结合各功能模块的 作用，画系统设计的总体结构框图。 第2部分：硬件系统的研究和设计。首先介绍硬件系统的设计原则和设计 方案。其次是电路系统的设计。电路系统的总体设计分四部分：主机电路设计； 传感器信号电路设计；从机控制电路设计；显示电路设计。主电路以ATmegal6 单片机为控制核心组成一套典型的控制系统。根据系统要求设计显示电路，选 用6个LED数码管采用静态方式显示实时信号和设置数值。 第3部分：软件系统的研究和设计。由于软件设计是系统设计中比较重要 的一部分，因此，在论文中有比较详细的说明。系统软件设计主要包括：正、 负计数器计数与重锤提升距离计算程序、串行通讯程序、键盘输入程序、显示 器控制程序等。在论文叙述中给出了对应程序流程图或程序代码，描述了各个 程序的运行情况。 本项目控制装置具有这样的优点：电路结构简单，自动化程度高，控制能 力强。它可以将重锤提升距离控制在预定点，误差范围小；软件设计是用C语 言编辑的软件程序，便于阅读，逻辑结构严密，能很好地实现系统的各个功能 要求。依靠软件程序的设计保护，大大提高系统运行的可靠性，具有很好的使 用价值和推广价值。 关键词：单片机控制硬件电路软件程序重锤提升 HammerLift in AResearchon Control Heavy SystemDesign VehicleTest Bump ABSTRACT isan issuein life．Itisessentialthatvehicle Drivingsafety importanttoday’S be testedSOastoensure andminimize strictly drivingsafety possible performance testisan methodinthis it tofindout harm．The