五安全行车与安全意识.pptVIP

制作人：郭强 创作人：郭强 安全驾驶与安全行车 教学内容 二、文明行车意识 驾驶员要树立文明行车的意识，养成自觉遵守交通安全法律法规文明出行的良好习惯，做到自我教育、自我管理、自我约束、自我激励。 三、遵守交通信号灯的意识 交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线、交通警察指挥。 违反交通信号的原因: 一是 侥幸心理 对自己的驾驶技术及应急处理能力过分自信，或者偶尔一次违反不会被发现 二是 注意力不集中不注意交通信号灯的变化，尤其是路侧的交通标志、标线更易疏忽 为了保证自己、乘客及其他交通参与者的生命财产安全，这就要求驾驶员要养成按照交通信号灯的指挥通行的良好习惯，注意观察交通信号灯和交通变化。克服侥幸心理，礼让行车。 四 心理、生理因素对安全驾驶的影响因素 1、情绪、精神压力对安全行车的影响 生理因素 听觉：由于长时间行车，体力消耗过大，就会出现听觉疲劳。外界的噪声干扰（零件的松动、震动发的噪声等）听力分散，分辨不清响声的性质 视觉：三种 静视力 、动视力、 夜视力 动视力随速度变化而变化，车速越快，动视力下降越明显。 夜视力就是与光线有关光线越亮，夜视力越好 2、交通冲突中的自我控制和礼让 3、疲劳驾驶的危害和预防 4、酒驾 五、饮酒对安全行车的影响 驾驶人员每100 毫升血液酒精含量大于 或等于20毫克，并每100 毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车；每100 毫升血液酒精含量大于或等于80毫克为醉酒驾车 有关专家根据标准大体估算了一下:20mg/100ml大致相当于一杯啤酒;80mg/100ml,则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。 二、机动车的交通特征与风险因素 伤员急救常识 1、以外伤、颅脑损伤、骨折损伤为多见。 2、损伤往往比较严重、伤情隐蔽，伤情发展迅速，如不及时救治，可能危及生命。 3、地点不确定，有时可能距离医院较远。 1、有序抢救：先重后轻，先急后缓，先救命后救伤。 2、科学救护：伤员受伤后的救治非常重要，及时有效的救治能挽救伤员性命，贻误时机和不正确的救治，可能会使伤员伤情加重，甚至致命。所以要根据伤员伤情实施科学救护。 3、选择安全救护场所：尽量将伤员救离事故现场，并选择相对安全的场所抢救。 基本抢救法 1、心跳呼吸骤停的判断 （1）、判断病人意识是否存在。 （2）、有无大动脉的搏动，最常用的方法是触摸颈动脉和股动脉。 （3）、判断有无自主呼吸，一般用手背接近伤员的鼻孔或用耳朵贴近伤员的鼻孔即可感觉到。 2、心肺复苏的基本方法 （1）胸外心脏按压 操作方法 A、病人仰卧于硬板床或地上。 B、抢救者站立或跪于伤者侧方。 C、抢救者左手掌根部置于伤者胸骨下1/2处。 D、抢救者右手交叉压在左手背上，肘关节伸直，借助身体之力向下按压，使胸骨下陷4－5厘米后突然放松。每分钟反复80－100次，一般下压和松开的时间比例为1：1。 （2）口对口人工呼吸 操作方法 A、病人仰卧于硬板床或地上。 B、抢救者站立或跪于伤者侧方。 C、抢救者一手托伤者的颌部使头后仰张开，另一手紧捏伤者鼻翼，口唇紧对伤者口唇用力吹气，每次吹气要求持续1s以上，不超过2s 3、心肺复苏注意要点 （1）、心肺复苏前要保持伤者呼吸道通畅，呼吸道有分泌物或异物应清除。 （2）、心脏按压必须与人工呼吸同时进行，且要触摸颈动脉有无搏动，以判断按压效果。 （3）、按压不宜过重过猛或过轻，过重过猛可导致肋骨骨折，过轻则效果不好。 （4）、按压放手后，手掌不要离开原按压部位以保持按压部位的准确性。 （5）、心肺复苏过程中要监测效果和有无呼吸循环恢复。 （6）、不要轻易放弃。 5、心肺复苏成功的表现 （1）、自主心跳恢复。 （2） 、颈动脉、主动脉触及搏动。 （3） 、皮肤、口唇粘膜颜色改善。 （4） 、瞳孔由散大变小。 （5） 、自主呼吸出现。 （6） 、意识恢复。 1、出血的急救 （1）、加压包扎：用无菌敷料盖住伤口，再用绷带加压包扎。是最常用的止血方法。一般对小血管或毛细血管出血有效。 （2）、指压止血：用手指在出血血管的近心端，将血管压在骨骼上，以减少出血。 （4）、加垫屈肢止血法。当四肢远端出血时，可利用关节的极