机械设计基础 作者 周玉丰 第17章.pptVIP

12.5 减速器 12.5 减速器 12.5.2 减速器传动比的分配 使各级传动的承载能力接近于相等 使减速器的外廓尺寸和质量最小 使传动具有最小的传动惯 量 使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等 12.5 减速器 12.5.３ 减速器的结构 1—下箱体 2—油标指示器 3—上箱体 4—透气孔 5—检查孔盖 6—吊环螺钉 7—吊钩 8—油塞 9—定位销钉 10—起盖螺钉孔 12.5.4 减速器的装拆 12.5 减速器 一、拆卸过程分解 二、装配过程分解 1.减速器结构总览 2.拆去轴承端盖 3.移去联接螺栓 4.移去上盖 5.拆去上盖部装 6.观察齿轮啮合旋转 7.拆去各轴 8.拆卸输入轴部装 9.拆卸中间轴部装 10.拆卸输出轴部装 11.拆卸底座部装 1.装配底座部装 2.装配输出轴部装 3.装配中间轴部装 4.装配输入轴部装 5.安装各轴 6.观察齿轮啮合旋转 7.安装上盖部装 8.安装上盖 9.安装联接螺栓 10.安装轴承端盖 齿轮系 行星轮系 差动轮系 变速箱—定轴轮系 定轴轮系 ? 行星轮系的传动比计算 ? 行星轮系的传动比计算 ? 第17章 例 题 4 已知z1=100，z2=101，z2 =100，z3=99，均为标准齿轮传动。试求iH1。 ? 行星轮系的传动比计算 ? 第17章 例 题 4 解： ? 行星轮系的传动比计算 ?