汽车安全舒适系统原理与维修图解教程 作者 谭本忠 3第二章.pptVIP

第二章 安全气囊系统 第一节 安全气囊系统的作用与分类 一、安全气囊的作用 图2-1 二、安全气囊系统的分类 第二节 安全气囊系统的组成 图2-4 一、电控部分 图2-5 图2-6 图2-7 图2-8 表2-1 二、机械部分 图2-11 图2-12 图2-13 第三节 安全气囊控制原理一．安全气囊系统的工作原理 图2-14 二、安全气囊的动作过程 三、防止误爆机构 图2-16 图2-17 第四节 安全气囊的使用与维修一、使用安全气囊应注意的几点 二、安全气囊的维修（一）安全气囊一般故障检修信息 表2-3 图2-18 （二）SRS指示灯电路故障检修 图2-19 图2-20 图2-21 （三） 气囊引爆后组件的检查 三、 安全气囊维修安例案例一：2004款波罗轿车安全气囊灯常亮 案例二：宝来安全气囊故障指示灯常亮 （三） 气囊引爆后组件的检查 　　注意：在进行任何SRS检修之前。要利用PGM检测仪或HDS SRS菜单来查看DTC，对于引爆较不明显的构件，如座椅安全带收紧装置、前碰撞传感器、侧面安全气囊传感器等，参考DTC故障检修索引。 　　（1）在碰撞之后，座椅安全带收紧装置引爆的情况下，要更换下列装置：座椅安全带收紧装置、SRS装置、前碰撞传感器。 　　（2）在碰撞之后，侧面安全气囊引爆的情况下，要更换下列构件：SRS装置、引爆的安全气囊、座椅安全带收紧装置、前碰撞传感器。 　　（3）在碰撞之后，侧面安全气囊引爆的情况下，要更换下列构件：SRS装置、引爆的侧面安全气囊、引爆的侧面碰撞传感器。 　　（4）在检修过程中。要检修下列区域：检查所有SRS线束，更换而不是修补任何受损线束，检查转向线盘受到热损伤，如果有任何损伤，则更换转向线盘。 　　（5）对车辆进行完全检修后，将点火开关置于ON（II），如果SRS指示灯大约亮6s，然后熄灭，则SRS安全气囊系统正常。如果指示灯没有合适地进行指示，则利用PGM检测仪或HDS SRS菜单来查看DTC。 （1）气囊 （2）气体发生器 气体发生器的功用是在点火器引爆点火剂时，产生气体向SRS气囊充气，使气囊胀开。 气体发生器用专用螺栓和专用螺母固定在气囊支架上。由点火器、点火剂、金属过滤器及氮气发生剂等组成，如图2-12所示。 （3）点火器 点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置。其功用是在前碰撞传感器和防护传感器将气囊电路接通时，引爆点火剂，产生热量使充气剂分解。点火器的结构如图2-13所示。它的所有部件均装在药筒内。点火剂包括引爆炸药和引药。 2．安全带预紧器 安全带预紧器安装在前排座椅的左右两外侧，它包括电雷管、气化剂、气缸活塞和导线等。当汽车发生碰撞时，电雷管（引爆管）由CPU控制接通电源引爆气化剂，活塞在膨胀气体作用下迅速下移，并带动安全带迅速预紧，将驾乘人员向座椅靠背拉动，防止他们冲向汽车前方。 第三节 安全气囊控制原理 一．安全气囊系统的工作原理 当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊系统的工作原理完全相同。以图2-14正面碰撞为例，说明安全气囊系统控制原理。 二、安全气囊的动作过程 根据德国博世（BOSCH）公司在奥迪（Audi）轿车上试验研究表明：当汽车以车速50km/h与前面障碍物碰撞时，安全气囊系统SRS的动作时序如下图1-15所示。 （1）碰撞约10ms后，SRS达到引爆极限，点火器引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂（叠氮化钠药片）受热分解，驾驶员尚未动作，如图所示。 （2）碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并拉紧，部分冲击能量已被吸收，如图2-15B所示。 （3）碰撞约60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊的排气孔在气体和人体压力作用下排气节流吸收人体与气囊之间弹性碰撞产生的动能，如图2-15C所示。 （4）碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊逸出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野，如图2-15D所示。 （5）碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低直至为零。 由此可见，气囊在碰撞过程中动作时间极短。从开始充气到完全充满约为30ms；从汽车遭受碰撞开始到气囊收缩为止，所用时间仅为120ms左右，而人的眼皮眨一下所用时间约为200ms左右。因此，气囊动作状态和经历时间无法用肉眼确认。 目前世界各国广泛采用模拟人体进行碰撞试验。SRS动作过程与经历时间之间的关系如表2-2所示。 三、防止误爆机构 图2-16、17所示的线束连接图中，从SRS ECU至SRS气囊点火器之间的连接器2、5、8均采用了防止气囊误爆机构。防止误爆机构为一块铜质弹簧片，称为短路