施工中经常发生的技术问题(主管部长培训).ppt

沪昆铁路客运专线江西段站前工程HKJX-7标 隧道关键工序质量检查记录表 检查日期： 检查人： 编号： 检查部位及里程 工序名称 质量要点 检查方法及标准 检查记录 备注 　 钢架安装 连接板处下缘标高应满足交底要求 钢尺与标高线量距，误差不大于5cm 　 　 连接板处下缘与中线距离应满足交底要求 钢尺与洞室控制线量距 　 　 连接板处土体清除干净 目测，清除干净 　 　 连接板处焊缝高度及宽度 尺量、按照技术交底 　 　 两榀拱架间土体清除干净 目测，清除干净 　 　 钢拱架间连接螺栓安装 目测，全部安装，螺栓紧固 　 　 钢拱架间连接板焊接情况 目测，连接板间张口处采用钢筋头填塞，并焊接牢固 　 　 拱脚钢架底部支撑情况 目测，不得悬空，不得直接落在松软基础上， 　 　 钢拱架垂直度 1米垂线不大于1cm 　 　 1、监控量测 通过现场监测获得围岩介质力学的动态特性和支护结构工作状态的有关参数或数据(信息),对这些数据进行数学力学上的处理和分析,来预报(当前和未来)围岩及支护结构体系的稳定性及工作状态,进一步选择和修正支护及开挖设计参数,指导施工, 确保隧道施工及运营的安全与可靠。 现阶段大断面隧道施工多采用高精度非接触监测技术（主要工作原理如图），监测方法简便、工作量较小、精度也相对较高。对隧道施工过程中的监控量测奠定了基础。 三、现场监管工作----隧道监控量测和超前地质预报 然而在实施过程中，往往存在以下问题,导致测量数据不及时、不准确；或者测量数据未能得到很好的用于指导施工，只是作为应付检查。主要表现在： 1、初测数据不及时； 2、监测点易被破坏，喷射混凝土覆盖，且未及时恢复等导致数据不连续，甚至长时间不进行测量。 3、虽然采集了数据，对数据不认真分析。监控量测人员，只是进行数据的采集及表格的整理，未能认真钻研研究数据，对现场指导意义不是特别突出。只是在发生较大变形时，才能引起足够的重视，往往此事已经错过了处理的最好时机。 4、监控量测报表形成后，一般均要求经理部总工程师、经理签字，在发现变形较大时，只是签署意见，比如停工、查找原因、进行加固等。但大部分未能落实。等到初期支护开裂、剥落、大变形后才采取措施。 2、超前地质预报 在隧道施工过程中,常因地质问题出现诸如塌方、涌水、岩爆、泥石流等地质灾害。不仅严重影响工程进展,增加工程造价,有时甚至会发生重大安全事故。因此,在隧道开挖阶段如何超前预报隧道掘进方向的地质构造,准确查出围岩性状、结构面的发育,特别是溶洞、断层、破碎带和含水情况,以便及时采取有效的预防措施,这对于确保施工安全至关重要。超前地质预报的作用就是及时提供掌子面前方的工程地质和水文地质状况,为隧道开挖和支护提供依据,从而有效地控制地质灾害的发生,确保隧道安全顺利施工,为工程赢得时间,节约投资。 现阶段我们采用的超前地质预报手段主要有：地质素描、超前水平钻、TSP、地质雷达等手段。 地质素描 超前水平钻探 TSP地震波反射法超前地质预报 低频地质雷达探测法 目前各项目，基本均采取了较为完善的超前地质预报手段，但是地质预报工作存在一下问题，需要引起我们的重视。 1、虽然采取了较多的超前地质预报手段，但是各种手段的相互印证分析不够； 2、超前地质预报成果不能很好的用于指导施工，对于预报揭示前方地质情况不能及时传达到现场人员，甚至在预报到前方地质较差可能存在风险；更有甚者设计图中明明已经告诉该段地质异常，存在风险，地质预报中也揭示如此但现场施工依然不能引起足够重视。比如设计中该段采用径向注浆或超前预注浆措施加固围岩，但现场依然“遗漏”，而导致隧道坍塌。 3、超前地质预报成果，只是在上级检查时拿出来，平时无人关注，不能发挥地质预报工作的作用。 工程建设施工常见技术问题 案 例 分 析 江西九江 前 言 工程建设施工中，技术工作是确保成品满足结构使用功能的基本保证，失去了严密的技术服务和指导，产品的质量无从谈起、作业安全没法保障。之所以强调技术工作的重要性，是因为，任何一个技术的错误、哪怕是一个小小的失误，都极可能导致工程建设的灾难性后果。因技术工作错误（失误）引发的质量、安全事故，往往都会造成巨大的经济损失和长远的社会负面影响，给企业带来直接或间接的大量效益流失。 但是，近些年来，随着企业承担的项目越来越多