沥青路面过程质量控制.ppt

统计学 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 沥青用量 变化的正态分布 正确与准确的讨论 正确与准确的讨论 正确 正确与准确的讨论 准确 正确与准确的讨论 既正确又准确 统计学 结论 §统计学是一个帮助了解数据的有用工具 §误用统计学可以使承包商的工作变得困难 §理解统计学不必过于复杂化 试验检测指标讨论 体积指标计算（空隙率与VMA) 两种方法 §公路沥青与沥青混合料试验规程 §公路沥青路面施工技术规范 试验规程较早存在一定的问题，施工规范经过大量的试验验证证明是可行的。 马氏密度的测定 理论最大相对密度的测定 问题所在 试验检测指标讨论 理论最大相对密度 §经过大量的试验研究，一致认为按照现行试验规程采用真空法测定最大相对密度的方法是切实可行的。但应注意其容易造成较大的误差 —真空度、分散情况、振动情况、时间 试验检测指标讨论 理论最大相对密度 §真空法测定的基本思想是测定混合料内部完全没有空气情况下的零空隙率相对密度。如果沥青混合料的油石比接近最佳油石比，沥青混合料的分散程度好（细集料团块小于6mm）抽真空时间合适（矿料的沥青膜不被破坏），沥青混合料的中的以及附着在混合料表面的气泡去除干净，测定的结果是比较准确的。 试验检测指标讨论 分散程度对测试结果的影响 试验检测指标讨论 理论最大相对密度 对难以分散混合料，直接由矿料的合成毛体积相对密度与合成表观相对密度计算有效密度确定，其中沥青吸收系数C值根据材料的吸水率求得，材料的合成吸水率计算得到。 C=0.033wx2-0.2936wx+0.9339 试验检测指标讨论 真空实测的设备 试验检测指标讨论 有效沥青含量 粉胶比 沥青膜有效厚度 试验检测指标讨论 抽提试验 离心法——标定、0.075通过率 回流式——标定、0.075通过率 燃烧法——矿料级配的变异、水筛 试验检测指标讨论 取样 料车取样√ 现场取样√ 芯样制备 切割机√ 斧头？ 烘箱？ 试验检测指标讨论 压实度标准 施工过程中的控制标准 试验室标准密度97%（98%） 试验段密度99% 最大理论密度93%（94%） 试验检测指标讨论 渗水指标 渗水指标是很有必要的，但是过于强调或者过于提高渗水指标也是不合理的。 密级配沥青混合料要求300ml/min 针对于最大公称尺寸≤19mm 合格率不小于90% 检测的位置？ 应当是随机的 级配对性能影响 级配影响示例 级配影响示例 级配影响示例 级配影响示例 ? 马士杰 0531djtky@163.com * 各地在使用时千万不能象对待原规范级配范围时，原封不动地套用，并把标准配合比尽量接近中值，那么级配肯定是不合理的，尤其对高速公路 。 * 各地在使用时千万不能象对待原规范级配范围时，原封不动地套用，并把标准配合比尽量接近中值，那么级配肯定是不合理的，尤其对高速公路 。 离析对策与质量改进 摊铺机的改进：弹性橡胶板结构防治竖向离析 离析对策与质量改进 摊铺机的改进：卸荷口处的弹性自适应式结构 摊铺机的改进：反向螺旋防止纵向离析 离析对策与质量改进 离析对策与质量改进 摊铺机的改进：加大的螺旋料槽与减小的螺旋支撑 施工管理—碾压 压实是沥青路面施工中最重要的一个工序，压实不足是许多工程的一个最突出的问题，也是沥青路面早期损坏的重要原因。 施工管理—碾压 平整度固然重要，但压实度更重要，必须在确保压实度的前提下提高平整度。 施工管理—碾压 施工管理—碾压 气体力学轮胎 碾压方式 – 纵向接缝 第二次 第一次 双振动轮 Hot Cold Hot Cold 152 mm (6) 施工管理—碾压 对于骨架嵌挤型混合料，由于其良好的骨架性能不易产生推移，因此初压可以直接采用振动压实； 骨架型混合料比较难以压实，温度对压实度的影响是至关重要的，因此必须确保其压实温度，紧跟摊铺机进行碾压，在最高温度时将其碾压完成。 对密级配沥青混合料，胶轮压路机是必须的，但应注意其粘轮现象。 碾压温度范围 混合温度范围 施工管理—碾压 可利用的碾压时间 施工管理—碾压 混合料温度 施工管理—碾压 注意事项 §压路机距离摊铺太远，碾压温度偏低，应当只要不推移温度越高越好； §压路机碾压速度普遍偏快，碾压速度快，作用时间短，碾压效果差，且容易影响平整度。 §压路机碾压段长度过长，应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。 §压路机两端折回的位置应成阶梯形的随摊铺机向前推