机械制图 作者 于景福 8零件图.ppt

§ 8-1 零件图的视图选择 4.叉架类零件 §8-2 零件上常见的工艺结构 3．?? 退刀槽和砂轮越程槽  ? 退刀槽和砂轮越程槽的标注 六、考虑毛坯面与加工面之间的尺寸联系 七、零件上常见孔的简化标注 零件上常见孔的简化标注 零件上常见孔的简化标注 零件上常见孔的简化标注 零件上常见孔的简化标注 零件上常见孔的简化标注 零件上常见孔的简化标注 5.基准制 基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差孔的公差带形成各种配合的一种制度。基准轴的上偏差为零，用代号h表示。 看零件图的基本要求 了解零件的名称、材料和用途。 了解各零件组成部分的几何形状、相对位置 和结构特点，想象出 零件的整体形状。 分析零件的尺寸和技术要求。 一、概括了解 首先，通过标题栏了解零件名称、材料、绘图比例等，并对全图作一大体观览，这样，可以对零件的大致形状、在机器中的大致作用等有个大概认识。该零件的名称为油缸体，材料为灰口铸铁（HT200），属于箱体类零件。 二、 分析视图，想象零件形状 分析零件图选用了哪些视图、剖视图和其他表达方法，想象出零件的空间形状。缸体采用了三个基本视图：主视图表达缸体内部结构；俯视图表达底板的形状、螺孔和销孔的分布情况，以及连接油管的两个螺孔所在的位置和凸台的形状；左视图表达缸体和底板之间的关系，以及端部连接缸盖的螺孔分布和底板的沉孔、销孔情况。φ8凸台起限制活塞行程的作用，上部左右两个螺孔与油管连接。 三、尺寸分析 应首先找出三个方向的尺寸基准，然后从基准出发，按形体分析法找出各组成部分的定形、定位尺寸。缸体长度方向的尺寸基准为左端面，标注的定位尺寸有80、15，通过辅助基准标注底板上的定位尺寸有10、20、40；宽度方向的尺寸基准为缸体前后的对称面，标注的定位尺寸有72；高度方向的尺寸基准为缸体底部平面，标注的定位尺寸有40。以φ35的轴线为辅助基准，标注的定位尺寸有φ52。 读懂技术要求，如表面粗糙度、极限与配合、形位公差以及其他技术要求。油缸体活塞孔φ35，其工作面要求防漏，因此表面粗糙度Ra的上限值为0.8，左端面为密封平面，表面粗糙度Ra的上限值为1.6。φ35的轴线对底面（即安装平面B）的平行度公差为0.06，左端面对φ35的轴线A的垂直度公差为0.025。因为工作介质为压力油，依据设计要求，加工好的零件还应进行保压检验。 五、综合分析 综合以上分析，全面掌握零件的结构形状、尺寸、技术要求等。有时为了读懂一些较复杂的零件图，还要参考有关资料，全面掌握技术要求、制造方法和加工工艺，综合起来就能得出零件的总体概念。 三、画零件图的步骤和方法 齿轮、渐开线花键的工作表面，在图中没有表示出齿形时，其粗糙度代号可注在分度线上。 3.2 螺纹表面需要标注表面粗糙度时，标注在螺纹尺寸线上。 M8×1-6h 1.6 3.2 三、公差配合与形位公差简介 （一）公差与配合的基本概念 1.零件的互换性 互换性：同一批零件，不经挑选和辅助加工，任取一个就可顺利地装到机器上去，并满足机器的性能要求。 为使零件具有互换性，必须保证零件的尺寸、表面粗糙度、几何形状及零件上有关要素的相互位置等技术要求的一致性。就尺寸而言，允许在一个合理的范围内变动。这个范围，一是要求在使用和制造上合理、经济，再就是要求保证相互配合的尺寸之间形成一定的配合关系，以满足不同的使用要求。 二、极限与配合基本术语 最大极限尺寸: 零件合格的条件： 最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。 允许实际尺寸的最大值。 允许实际尺寸的最小值。 最小极限尺寸: 基本尺寸: 实际尺寸: 零件制成后实际测得的尺寸。 设计时确定的尺寸。 ⒉ 尺寸偏差和尺寸公差 尺寸偏差=某一尺寸－基本尺寸 极限偏差=极限尺寸－基本尺寸 上偏差 = 最大极限尺寸－基本尺寸 下偏差 = 最小极限尺寸－基本尺寸 代号： 孔为ES 轴为es 代号： 孔为EI 轴为ei 尺寸公差(公差): 允许实际尺寸的变动量。 公差 = 最大极限尺寸－最小极限尺寸= 上偏差－下偏差 实际偏差=实际尺寸－基本尺寸 下偏差 公差带 +0.008 -0.008 +0.008 +0.024 -0.006 -0.022 ＋ － 0 0 基本尺寸 ?50 上偏差 （三）配合 1、基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系，称为配合。