《国际贸易案例》.docVIP

1、我出口纺织原料一批，合同规定水分最高15%，杂质不得超过3%，但在成交前曾向买方寄过样品，订约后，我又电告对方成交货物与样品相似。货到后，买方提出货物的质量比样品低7%的检验证明，并据此要求赔偿损失。问我是否该赔？ 2、我先后向中东某国家出口纯毛纺织品数批，货到国外后买方一一收货，从未提出异议。但数月之后，买方寄来制成的服装一套，声称用我毛料制成的服装色差严重，难以投入市场销售，因而要求赔偿。问对此应如何解决？ 3、某出口公司与国外成交红枣一批，合同与来证上均写的是三级品，但到发货时始发现三级红枣库存告馨，于是改以二级品交货，并在发票上加注“二级红枣仍按三级计价。”问这种以好顶次原价不变的做法妥当吗？ 4、我国某出口公司向日本出口驴肉一批，合同规定：每箱净重16.6公斤，共1500箱，合24.9吨。但货抵国外后，经日本海关查验，每箱净重并非16.6公斤而是20公斤，计1500箱，合30吨。海关认为单货不符，进口商以多报少。问这将会出现何种后果？ 5、我某公司向科 威特出口冻羊肉20吨，每吨FOB价400美元，合同规定数量可增减10%。国外按时开来信用证，证中规定金额为8000元，数量约20吨。结果我按22吨发货装运，但持单到银行办理议付时遭拒绝。问原因何在？ 6、我公司定 购钢板400M/T，计6英尺、8英尺、10英尺 、12英尺四种规格各100M/T，并附每种数量可增减5%的溢短装条款由卖方决定。今卖方交货为：6英尺，70M/T；8英尺，80M/T；10英尺，60M/T；12英尺，210M/T，总量未 超过420M/T的 溢 短 装上限的规定。对于出口商按实际装运数量出具的跟单汇票，进口商是否有权拒收拒付？ 7、某外商欲购我“菊花”牌手电钻，但要求改用“鲨鱼”牌商标，并在包装上不得注明“中国制造”字样。问我是否可以接受？并应注意什么问题？ 8、我某商品出口，在与外商签定合同时规定由我方出唛头，因此，我在备货时就将唛头刷好，但到装船前不久，国外开来的信用证上又指定了唛头。问在这种情况下应如何处理？ 9、英国穆尔公司以CLF伦敦的条件，从兰陀公司购买300箱澳大利亚水果罐头。合同的包装条款规定：“箱装，每箱30听。”卖方所交货物中有150箱为线箱30听装，其余150箱为每箱24听，买方拒收。卖方争辩说，“每箱30听”字样并非合同的重要部分，不论是24听还是30听，其品质均与合同相符，因此，买方应接受。 10、我方向美商询购马口铁，某日美商报马口铁500吨，每吨300美元FOB纽约。问这里的“FOB纽约”有无特殊解释？ 11、某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港，如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同？ 12、国外客户有时要我们报CIF EMP（EMP指欧洲主要港口）或CFR EMP价，问我们应如何考虑？ 13、某公司以CFR价格出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方应如何处理？若使用CIF价格术语时，我方应如何处理？ 14、我按CFR价格条件与客户签编印成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。因10月1日为我国法定国庆假日，2日又适逢星期例假，未及时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全部损失。我方是否该承担责任？ 15、买卖双方按CIF条件、D/P即期付款方式签约成交某初级产品一批。卖方根据合同装船，并取得合同规定的全部无疵单据。在向银行办理托收时，接船方代理电传通知称：该载货轮船因中途遇险，货物灭失，并已同时通知了收货人。在此情况下，买方可否以货物灭失为理由拒付货款，卖方亦因此不能通过银行交单托收？ 16、我某进口公司按每吨242美元FOB VESSEL NEW YORK进口200吨钢材。我方如期开出48400美元的信用证，但美国出口商来要求增加信用证金额到50000美元，否则有关出口税捐以及签证费用由我方另行电汇。美方这样要求是否有道理？为什么？ 17、买卖双方签订FOB合同。卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？ 18、某合同规定，A按CFR条件出售1000吨小麦给B。由于A是按散装货出售，A在装运的3000吨小麦中，有1000吨是属于B的。待货