丰田考斯特由来.docVIP

丰田柯斯达 丰田考斯特与丰田柯斯达 丰田考斯特（COASTER），产自丰田汽车，又名丰田柯斯达。是一款由丰田汽车公司所出产的小型巴士。丰田考斯特设有多个版本，有标准版﹝16座位，6.2米长﹞、长阵版﹝20-24座位，6.9米长﹞以及超长阵版﹝23-28座位，7.7米长﹞。 因为丰田考斯特的可靠性及成本效益皆高，丰田考斯特在多个国家或地区，尤其是亚洲和中东地区十分常见，如在香港几乎所有小巴营运商都使用丰田考斯特。 丰田的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”345Nm/4400, 进口考斯特发动机依然是：4缸2.7L 动力输出：108KV/5200 237Nm/3600-4200, 但是进口考斯特的变速箱非常棒，挂档清晰换挡灵敏。 由于考斯特非官方正式引进，因此在国内无法享受丰田保修！ 丰田考斯特与丰田柯斯达 丰田考斯特（COASTER），产自丰田汽车，又名丰田柯斯达。这一世界公认的“豪华客车”代名词，是您商务活动中最值得信赖的忠实伙伴。 斯柯达,是一个历史比较悠久的汽车品牌,现品牌归属于大众汽车集团旗下,首款车型为斯柯达经典车型之一。 一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产,由原四川旅行车厂(现一汽丰越)制造,并正式命名为:柯斯达,该车分柴油和汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选。 柯斯达与丰田柯斯达 丰田柯斯达，又名丰田考斯特（COASTER），产自丰田汽车，。这一世界公认的“豪华客车”代名词，是您商务活动中最值得信赖的忠实伙伴。丰田柯斯达是丰田生产的中巴车。进入中国后被翻译成多种名字，包括‘考斯特’‘柯斯特’‘柯斯达’等。 柯斯达以前是进口的。但是早在2002年就停止进口了。目前全部是国产的，现品牌归属于大众汽车集团旗下,首款车型为斯柯达经典车型之一。 一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产,由原四川旅行车厂(现一汽丰越)制造,并正式命名为:柯斯达,该车分柴油和汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选。 柯斯达与改装柯斯达 东达汽车充分满足高端商务接待乘坐人数多，高档大气，环保舒适的需求。 丰田柯斯达COASTER，这一世界公认的“豪华客车”代名词，是您公务商 务活动中最值得信赖的忠实伙伴。由于现款柯斯达多数是4缸2.7L汽油型，功率：108KV,在现代中国繁忙的接待中主要有以下几个问题： 1， 很多老客户反映，4缸2.7L汽油型动力不足，提速慢，爬坡吃力。 2， 车上标配2个暖风机，暖风机的暖风上来慢，一般在发动机工作30分钟后方能出热风。 3， 车身除了钢板外，没有任何隔热止震吸音材料。尤其在高寒地区，车身散热过快，造成车内温度较低。 4， 车辆玻璃是单层，散热过快，车内温度偏低。 5， 车辆高速行驶，噪音较大，舒适性略有降低。 根据以上问题：我公司多年经验，建议方案如下： 我们早在2008年率先向厂家提出意见和建议，建议将4缸2.7升发动机更换成和丰田丰田普拉多一样的V型6缸4.0L 汽油发动机，一汽成都公司经过研究讨论决定，在2013年元月正式推出汽油V6 4.0L 动力强劲的新款车型，原4缸2.7L汽油豪华车型同时也将停产。新增配置如下，现在已经接受到许多订单：正式售价：54.5万/辆（双色/金属漆），特意增加VIP接待车改装专用舒适性底盘，我公司将车辆改装后申请了商旅车公告，具备改装后合法上牌资格。 一汽丰田柯斯达原车设计的几个问题： 1：内饰不显豪华，更不用说高档，满足不了高端公务商务接待要求。 2：座椅问题：座椅尺寸较小，具体体现在底座前后净深，靠背宽度，以及靠背造型不够显示大气。 3：座椅的海绵回弹力较小、且单薄，人体能感觉到座椅的骨架 。 4：驼色地胶。 5: 确实车载办公桌及办公系统 。 至尊版香槟金属色（柯斯达最尊贵的定制颜色，价格比米黄金属色高4000元） 安照中国高端商务车标准对丰田柯斯达的改装需求： 1：侧壁板改成米色。内饰统一成国人喜欢的米色。 2：加装首长席办公桌或汇报席办公桌。 柯斯达与陆地头等舱 原装进口柯斯达的座椅，作为高端接待车，其材质和感官档次需要提升，改装后的柯斯达布局合理，适合接待会议等多项用途，改装后的柯斯达，其座椅具备多项极品功能。 选择东达汽车独创的高端极品商务车——陆地头等舱，是当今社会环境使然，选择陆地头等舱更是一种必然趋势。 陆地头等舱经常现身于高级VIP国宾接