汽车底盘构造与维修 作者 贺大松 8_1 车轮与轮胎.ppt

2．低压胎 汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用表示。 为轮胎断面宽度，为轮辋直径，单位均为英寸，“－”表示低压胎。例如：轮胎规格9.00-20，表示为该轮胎断面宽度为9in，轮辋名义直径为20in的低压胎。 3．超低压胎 超低压胎的规格表示方法与低压胎表示方法相同。 我国国家标准规定，在外胎两侧除标有轮胎规格外，还应标有制造商标、最大负荷、相应气压、编号及平衡标志等。为便于识别胎体帘线材料，胎侧还标有汉语拼音字母，如：M(表示棉花帘线)、R(人造丝帘线)、N(尼龙帘线)、G (钢丝帘线)等。这些字母一般写在规格尺寸后面。有的胎侧还标有适用的轮辋规格，某些越野车轮胎还用箭头指示滚动方向。 4．子午线轮胎 子午线轮胎一般标注有“Z”字母，但有的用英文缩写字母“R”表示。 子午线轮胎用ISO新标准表示，轮胎宽度的单位用毫米表示，车轮轮辋用英寸表示，轮胎强度用字母或数字表示，扁平轮胎还表示扁平率(高宽比)，轿车用轮胎的规格除表示轮胎宽度和轮辋直径外，还表示轮胎结构和允许最高车速。如180/70 R 13 86 T，其中180表示轮胎名义断面宽度180mm，70表示轮胎系列是70系列，R为子午线轮胎代号，13表示轮辋名义直径为13in，86表示负荷指数（最大负荷5300N），T表示速度级别（最高行驶速度为190km/h）。 5．普通斜交轮胎 普通斜交轮胎除了用英寸表示轮胎宽度和轮辋直径外，轮胎强度则用帘布层数来表示。 例如：6.70－13－6PR，其中6.70表示轮胎名义断面宽度6.7 in，13表示轮辋名义直径为13in，6PR表示轮胎层级为6层级，不代表实际层数，只表示可承受相当于6层级的棉帘线的负荷。 (3)前束和后束磨损(羽状磨损) 1）现象 如图8-22所示，车轮出现了前束和后束磨损。 2）故障原因 胎面的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。如图8-22所示，胎面呈明显的羽毛形。用手指从轮胎的内侧至外侧划过胎面，便可加以辨别。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成如图8-22所示的后束磨损。 3）故障排除步骤 ①检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加以调整。 ②调换轮胎位置。 图8-22 前束和后束磨损 (4)前端和后端磨损 1）现象 图8-23所示为前端和后端磨损。 2）故障原因 ①前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损，最终变成锯齿状。 ②具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。 ③非驱动轮的轮胎受制动力的影响，反复使用和放开制动器，使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，形成前后端形式的磨损。 ④驱动轮的轮胎受驱动力作用，造成磨损，出现在制动力造成磨损的相反方向上，极少出现前后端磨损。客车和大货车由于制动时产生了大得多的摩擦力，故具有横向花纹的轮胎，便会出现与非驱动轮相似的前后端磨损。 (3）故障排除步骤 ①检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。 ②检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。 ③检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。 ④检查轴颈或悬架部件。如果损坏，应修理或更换。 ⑤调换轮胎位置。 图8-23 前端和后端磨损 本章小结 车轮由轮毂、轮辋以及其间的连接部分组成，按照连接部分(轮辐)的构造可分为辐 板式和辐条式两种形式。 轮毂规格用轮辋的断面宽度和名义直径以及轮缘高度代号表示。轮胎按胎体结构可 分为充气轮胎和实心轮胎，充气轮胎根据工作气压可分为高压胎、低压胎和超低压胎。高压轮胎规格一般 用D×B表示，低压轮胎规格一般用B-d表示。高压胎现已不再使用，充气轮胎按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎。 子午线轮胎的帘布层层数一般比普通斜交轮胎减少40%~50%，极大提高了胎面的刚度和强度。 由于子午线轮胎结构与斜交轮胎不同， 具有弹性大，耐磨性好(可提高轮胎使用寿命)，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿等优点，使其具有比斜交轮胎更优越的性能。其缺点是：胎侧易裂口，制造技术要求高，成本高。 轮胎在拆装时应注意一些事项。轮胎的检查主要包括气压的检查。两侧轮胎气压的差异不利于汽车行驶的稳定性和安全性。 轮胎的磨损检查及换位。检查轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤；是否有硬伤、 隆起或物体嵌入胎面中。为使轮胎的磨损均衡，应对车轮进行动平衡检测，经过一段时间的使用，应进行轮胎换位。 车轮常见故障为轮毂轴承过松或过紧；轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。 复习思考题 对照实物、图片说出车轮各部分的组成名称和功用。 说明车轮7.0-20规格中各数字和符号的含义。 如何正确拆装车轮？ 如何检查、